本報訊(記者馬佳) 這兩天，到人保網點為汽車續保的車主發現車損險的保費上漲了。“我們的確對車損險的費率進行了細微調整，具體到每輛私家車上，上漲幅度大約為百十元。”今天上午，人保車險負責人證實了這個消息。而據了解，人保這位占據超過六成車險市場的老大哥的舉動可謂牽一發而動全身，其他幾家財險公司對此也在持觀望態度。

　　“人保因為是目前車險市場保費最低的公司，所以它們最先調整費率�！币患邑旊U公 司的相關負責人說，他并不否認自己的公司日后也會對此進行調整。據了解，對車損險費率進行調高主要基于兩個原因：首先，今年私家車保有量驟增，這為道路交通帶來了較大壓力，汽車出險數量明顯上升。人保去年投保的車輛為56萬輛，今年達到80萬輛，人保的最新統計數據是，今年前11個月投保車輛共出險42萬起，而去年全年投保車輛出險總數才30萬起。其次，自今年年初車險費率改革以來，北京的車險市場車均保費比去年有了幾百元的下降，而投保車輛出險數字又居高不下，這自然讓車險公司吃不消。

　　“車損險調整還是一個比較復雜的過程”，人保的這位負責人表示，除了根據汽車出險情況來調高保費外，一些汽車廠家在設計生產汽車時所帶有的設計缺陷也影響到保費的調整。他舉例說，“比如我們發現某類轎車在追尾時不僅傷及保險杠和汽車外殼，還會讓車受‘內傷’，這顯然是廠家設計上的缺陷，對于這類轎車在核定車損險時必然要調高費率。”但這位負責人拒絕透露這類“問題車”的具體車型。

　　又訊(記者馬佳)從明年1月1日起，所有在人保投保的車主將能享受到快捷的“一站式理賠”服務。記者昨天從人保獲悉，該公司在目前已有的21家理賠機構的基礎上，延交通便利的三四環，在東南西北四個方位又分別社立了4家“前店后廠”的一站式通賠中心，這4家通賠中心都依托于一家實力雄厚的汽車維修廠設立，因此具有專業化很強的維修力量，能夠滿足客戶就近報案、索賠、維修的要求。

　　從明年起，每一位在人保投保的車主還能成為“人保時代”汽車俱樂部會員，并享受到保險、金融、通信、交通、生活等多方面的服務。