晨報(bào)訊 雖然離春運(yùn)還有一個多月，但市場除了獨(dú)飛的支線航班還在堅(jiān)持全價票外，本市干線航班機(jī)票價格已紛紛“跳水”，有些航線最低已經(jīng)打到了3折。

　　記者昨天從滬上機(jī)票銷售代理點(diǎn)了解到，上個月最低只能打8折的京滬線航班，現(xiàn)在已經(jīng)跌到6折，如果是浦東機(jī)場起飛的，價格還能更低；上海-深圳最低能打到3折，全價1240元的單程機(jī)票，現(xiàn)在400元就能買到；上海-廈門3.5折，全價850元，現(xiàn)在最低只賣330元。

　　總體來說航班密度高，參與經(jīng)營航空公司多的航線折扣也最低，如上海-烏魯木齊航線由新疆航空公司獨(dú)飛時，淡季9折機(jī)票都很難買到，自今年1月份上航、東航參與該航線的經(jīng)營后，該航線旺季都能買到折扣票。與此相對應(yīng)的是海南航空從上海到景德鎮(zhèn)、安慶、阜陽、連云港等地的支線航班，因?yàn)楠?dú)家經(jīng)營，座位數(shù)量少，現(xiàn)在仍賣全價票。

　　干線機(jī)票這樣打折，早已突破了今年7月民航價格聽證會所規(guī)定的機(jī)票下浮最低不超過40%的規(guī)定。某航空公司市場部的負(fù)責(zé)人告訴記者，由于在民航價格聽證會上，很多消費(fèi)者代表都提出不應(yīng)規(guī)定機(jī)票下限、機(jī)票下限應(yīng)由航空公司根據(jù)市場決定的意見，因而今年民航管理部門沒有像往年那樣，嚴(yán)查超低打折的機(jī)票。

　　據(jù)了解，為了改善經(jīng)營狀況，近來一些航空公司常常在共飛航線上達(dá)成機(jī)票協(xié)議保護(hù)價，但這樣的“攻守同盟”常常堅(jiān)持不了多久，特別是在航空淡季。如京滬線，前一階段3家主要航空公司曾約定散客最低7折，但現(xiàn)在已形同虛設(shè)。

　　(記者曾曙華)