北京訊 據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，1至9月，全國共生產(chǎn)汽車319.89萬輛，同比增長35.77%；共銷售汽車311.83萬輛，同比增長30.16%。但值得注意的是全行業(yè)產(chǎn)銷數(shù)量差逐月擴(kuò)大：從年初產(chǎn)銷平衡到9月底擴(kuò)大到8萬輛左右。產(chǎn)銷數(shù)量差擴(kuò)大對應(yīng)的結(jié)果是汽車庫存增加。

　　庫存增加有四大原因，一是產(chǎn)能迅速擴(kuò)大。據(jù)統(tǒng)計，全國汽車產(chǎn)能已達(dá)550萬輛以上， 轎車產(chǎn)能已達(dá)250萬輛以上，大大高于市場容量。二是老款車型積壓多。三是近期出臺的《汽車金融公司管理辦法》等政策，限制多于鼓勵，央行提高法定存款準(zhǔn)備金率，也在一定程度上抑制了汽車貸款消費(fèi)。四是消費(fèi)心理更趨成熟。由于每年進(jìn)口汽車關(guān)稅下調(diào)引發(fā)汽車降價，新車型產(chǎn)品換代周期越來越短，價格戰(zhàn)頻繁上演，使消費(fèi)者產(chǎn)生持幣待購心理。

　　目前，處理庫存的最有效、最便捷的手段即是降價。2002年汽車行業(yè)銷售收入為1515億元，利潤431億元，平均利潤率高達(dá)28.45%，為中國汽車降價留下了巨大空間。(余兵)