機(jī)場(chǎng)賣的酒不受限制?“登機(jī)禁酒令”內(nèi)外有別 | ||
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http://whmsebhyy.com 2003年09月16日 09:10 北京晨報(bào) | ||
為確保飛行安全,雖說(shuō)民航總局規(guī)定旅客不得隨身攜帶酒類登機(jī)屬無(wú)奈之舉,但一位讀者日前還是向記者投訴,為什么首都機(jī)場(chǎng)隔離區(qū)內(nèi)賣的酒卻不受限制? 現(xiàn)場(chǎng)直擊 李先生是某合資企業(yè)的銷售經(jīng)理,9月11日下午,他和同事從北京坐飛機(jī)前往上海拜會(huì) 然而,登機(jī)前安檢人員告知李先生,民航總局規(guī)定嚴(yán)禁攜帶酒類登機(jī),他們帶的四瓶酒要么托運(yùn),要么暫扣在機(jī)場(chǎng)值勤室,等返程時(shí)再取回。當(dāng)李先生正為來(lái)不及辦理托運(yùn)而發(fā)愁時(shí),有位機(jī)場(chǎng)工作人員指了指候機(jī)廳說(shuō):“如果你們買那邊的酒就可以帶上飛機(jī)了。”李先生發(fā)現(xiàn),候機(jī)廳內(nèi)果然有攤位出售酒類,而且售貨小姐也證實(shí)了安檢人員的說(shuō)法,他們只好買了幾瓶和被扣酒水同一品牌的洋酒。“當(dāng)時(shí)這四瓶酒就用一個(gè)包裝袋裝著,沒(méi)有封口,隨便一看就知道是酒。我拎著這個(gè)袋子就大搖大擺上了飛機(jī),沒(méi)有一個(gè)人問(wèn)過(guò)我。” 記者隨后對(duì)機(jī)場(chǎng)進(jìn)行了暗訪發(fā)現(xiàn),旅客在安檢隔離區(qū)外攜帶的酒不能隨身帶上飛機(jī),在隔離區(qū)內(nèi),卻可以買酒帶上飛機(jī)。晨報(bào)記者劉葳漪
焦點(diǎn)鏈接 事件回放 酒瓶摔在安檢門口 據(jù)機(jī)場(chǎng)有關(guān)人士介紹,新規(guī)定實(shí)施后,旅客來(lái)到安檢口時(shí),再回頭辦理托運(yùn),往往時(shí)間來(lái)不及了,旅客只好在安檢門口忍痛棄酒。 今年2月8日,一名外籍旅客不理解中國(guó)民航不許隨身攜帶酒類的規(guī)定,情緒激動(dòng),將所帶的紅酒擲向垃圾桶;7月13日,一名從日本回國(guó)的旅客,到值班室投訴不讓隨身攜帶酒。他質(zhì)問(wèn):“為什么國(guó)外允許帶,中國(guó)卻不讓帶?” 7月2日上午8時(shí)許,一名旅客在通過(guò)首都機(jī)場(chǎng)安檢現(xiàn)場(chǎng)12號(hào)通道時(shí),將隨身攜帶的兩瓶白酒砸向垃圾桶。現(xiàn)場(chǎng)散布著酒瓶碎片,12號(hào)安檢通道中斷安檢;7月29日,一名在安檢口被迫放棄酒的旅客質(zhì)問(wèn):“為什么收我的酒?”當(dāng)場(chǎng)把酒摔在安檢門口。 民航說(shuō)法 禁酒實(shí)屬迫不得已 旅客難受,機(jī)場(chǎng)的日子也不好過(guò)。據(jù)介紹,原來(lái)一分鐘可以安檢5到6個(gè)人,現(xiàn)在1分鐘只能查3個(gè)人,在旅客高峰期形成安檢瓶頸。 首都機(jī)場(chǎng)股份有限公司總經(jīng)理王家棟說(shuō),民航禁帶酒是不得已的,國(guó)際上沒(méi)有限制攜酒乘機(jī)的做法,我們這樣做的主要原因是為了保障民航安全。據(jù)介紹,從安檢圖像上識(shí)別,酒精和汽油沒(méi)有明顯的區(qū)別。許多酒是瓷瓶包裝,如果不打開,你根本不知道里面裝的是什么。易拉罐是密封的,如果不打開,也不知道里面裝的什么。在國(guó)際上,對(duì)液體檢查沒(méi)有更好的技術(shù)手段,只能靠眼看鼻聞。 旅客不滿 機(jī)場(chǎng)賣的酒就安全嗎? 旅客不許攜酒過(guò)安檢,卻可以從隔離區(qū)內(nèi)買酒攜帶登機(jī),這一規(guī)定加大了旅客對(duì)民航禁帶酒的不滿。王家棟解釋說(shuō):“控制區(qū)內(nèi)的商品都是批量從大公司購(gòu)進(jìn)來(lái)的,供貨公司是具有良好品牌的大公司,和機(jī)場(chǎng)有長(zhǎng)期的合同,必須對(duì)自己的貨物安全負(fù)責(zé),如果發(fā)現(xiàn)有問(wèn)題,馬上取消資格。” “在廠家-批發(fā)商-倉(cāng)庫(kù)-柜臺(tái)-旅客鏈條上,幾乎不可能形成作案的條件。”王家棟舉例說(shuō):“在隔離區(qū)內(nèi)買酒,經(jīng)售貨員的手賣出,而售貨員賣的酒是倉(cāng)庫(kù)保管員提供的。除非破壞分子和售貨員、倉(cāng)庫(kù)保管員都串通好了,把酒瓶做上記號(hào),才能形成作案條件。這幾乎是不可能的。”而且,售貨員上班時(shí),也必須經(jīng)過(guò)安檢,酒等液體類一律不許帶進(jìn)去。 “棄酒”命運(yùn) 價(jià)值200萬(wàn)全部銷毀 據(jù)有關(guān)人士提供的《旅客自棄酒類登記表》,7月29日這一天,國(guó)內(nèi)旅客共棄酒55瓶,其中,有人頭馬系列10瓶;國(guó)際旅客共棄酒53瓶,其中,有2瓶茅臺(tái)酒。記者看到,在一間儲(chǔ)物室里,放著這些酒類。 從民航總局發(fā)布命令到今年7月份,首都機(jī)場(chǎng)共收置旅客放棄不要的酒2.3萬(wàn)瓶,價(jià)值約200萬(wàn)元。酒越集越多,放置不下,還有自燃的危險(xiǎn)。首都機(jī)場(chǎng)最后決定,全部進(jìn)行銷毀。 從7月1日到7月9日,在首都機(jī)場(chǎng)污水處理場(chǎng),機(jī)場(chǎng)消防支隊(duì)、質(zhì)量安全部、機(jī)場(chǎng)公安、航空安全部四個(gè)部門聯(lián)合,連續(xù)進(jìn)行了旅客棄酒的銷毀,平均一天銷毀3000多瓶。質(zhì)量安全部經(jīng)理王蔚玉說(shuō):“我看著酒被分批倒入污水處理池,稀釋后跟隨處理后的污水一起排放掉。” 王家棟認(rèn)為,從大局上講,因?yàn)閭(gè)別犯罪分子而來(lái)約束大多數(shù)旅客的行為,代價(jià)是很高的。他表示,首都機(jī)場(chǎng)正在對(duì)安檢流程進(jìn)行梳理和調(diào)整,研究出臺(tái)在確保空防安全的前提下,如何最大限度地方便旅客的措施。 新華社記者林紅梅
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