本報(bào)訊(記者/蘇冬)記者從有關(guān)部門獲悉，國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)發(fā)布公告，民航國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸價(jià)格改革方案聽證會(huì)將于本月15日在北京鐵道大廈舉行。

　　據(jù)悉，國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)確定并公布的聽證代表中有兩位因故不能到會(huì)，由候補(bǔ)人選遞補(bǔ)為正式代表參會(huì)。其中：經(jīng)公開搖號(hào)產(chǎn)生的黑龍江地區(qū)消費(fèi)者代表符輝和第一候補(bǔ)人崔萬平因個(gè)人原因不能到會(huì)，根據(jù)聽證會(huì)消費(fèi)者代表?yè)u號(hào)選取辦法的規(guī)定，由第二候補(bǔ)人

劉文斌遞補(bǔ)；東方航空股份有限公司經(jīng)營(yíng)者代表高培因工作變動(dòng)不能到會(huì)，由東方航空股份有限公司推薦程俊慧遞補(bǔ)。

　　民航價(jià)格聽證會(huì)原定于4月24日舉行，后因非典原因而推遲。民航價(jià)格聽證會(huì)即將召開的消息公布之后，曾引起社會(huì)各界反響。航空公司對(duì)民航首次召開運(yùn)價(jià)聽證的做法表示肯定，認(rèn)為這次聽證會(huì)將促使更符合市場(chǎng)規(guī)律的機(jī)票價(jià)格體系盡快出臺(tái)。

　　南航有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，這次票價(jià)改革非常必要，以前由于特定的歷史原因，航空公司沒有形成一套符合市場(chǎng)需求的機(jī)票價(jià)格體系，機(jī)票價(jià)格管理手段相對(duì)落后，對(duì)市場(chǎng)細(xì)分不夠，價(jià)格形式單一，加上航空公司對(duì)航線分配的不合理，造成熱門航線運(yùn)力過剩，各個(gè)航空公司為爭(zhēng)奪客源便打起“價(jià)格戰(zhàn)”，而民航主管部門用行政手段干預(yù)的后果是：機(jī)票價(jià)格一放就亂，一管就死。不但使航空公司受損，旅客的利益也無法得到保證。該負(fù)責(zé)人說，新機(jī)票價(jià)格政策更符合市場(chǎng)規(guī)律，有望使航空公司之間的競(jìng)爭(zhēng)回到正常軌道上來，有利于航空公司在政策基礎(chǔ)上進(jìn)行更好的市場(chǎng)運(yùn)作。

　　深圳航空公司表示，在深圳這樣的窗口城市，毗鄰的香港航空公司更為靈活的票價(jià)體系和成熟的消費(fèi)群體對(duì)內(nèi)地航空公司造成了巨大的壓力。換言之，內(nèi)地航空市場(chǎng)也只有在這種市場(chǎng)狀況下才能迅速成熟起來。

　　聽證會(huì)正式代表名單

　　-普通消費(fèi)者代表

　　任穗英 北京市工商局首都機(jī)場(chǎng)分局

　　劉光震 中國(guó)教育工會(huì)上海市委員會(huì)生活文體部

　　周群 廣東格林律師事務(wù)所

　　趙梅 成都守民律師事務(wù)所

　　朱榮茂 湖北震邦律師事務(wù)所

　　張軍政 西安華山機(jī)械工業(yè)有限公司北郊分廠

　　劉文斌 聯(lián)通黑龍江分公司

　　王前虎 中消協(xié)投訴與法律事務(wù)部

　　-消費(fèi)者團(tuán)體代表

　　侯嘉 中國(guó)價(jià)格協(xié)會(huì)

　　-經(jīng)營(yíng)者代表

　　軒余恩 深圳航空公司

　　付強(qiáng) 國(guó)航市場(chǎng)營(yíng)銷部

　　程俊慧 東航市場(chǎng)營(yíng)銷部

　　秦國(guó)輝 南航客運(yùn)部

　　-專家學(xué)者代表

　　李曉津 中國(guó)民航學(xué)院

　　黃為 中國(guó)民航管理干部學(xué)院