本報訊近期，由于非典之故，北京地區自行車銷售出現了持續高溫，尤其是低價自行車本周的銷量普遍比上周翻了一番，但暢銷的低價自行車卻存在嚴重的質量問題。

　　在人大附近的一家自行車專賣店，價格在200元左右的普通品牌自行車，一上午的銷售數量就達到30余輛。在各類自行車中，以價格在200元左右的普通品牌自行車和價格在300元左右的名牌自行車銷量最大。

　　然而這些暢銷的低價自行車一半以上的產品都存在嚴重的質量問題，其中不少產品存在偷工減料的情況。據中國自行車協會理事長王鳳和介紹，自行車的防銹涂層是重要的工序，對油漆的要求很嚴，依照標準，橫梁外層包著一層油光锃亮的黑漆，黑漆磨掉后應是一層紅漆，紅漆磨掉后才會露出橫梁的金屬底色，但是由于偷工減料，自行車的油漆涂層已從原來的3遍漆變成了兩遍；此外，原材料本應為1.2毫米厚的錳鋼也被換成了1.0毫米厚的普通鋼甚至鐵；而原來壽命在兩三年以上的腳蹬，現在用上一年就得換；原本可用一年的車閘，現在多半用上半年也就到了大限。

　　對此王鳳和指出，劣質自行車的泛濫，致使自行車行業的利潤嚴重下滑，由此，在眾多企業內部技術改造的費用沒有了，企業只能維持簡單的再生產，而整個行業技術進步的步伐也將會變得更加緩慢。

　　(劉云)

　　《市場報》(2003年05月28日第五版)