并不是每次降價都會博得喝彩。記者昨天從上航售票處了解到，受國內(nèi)航空燃油價格下調(diào)影響，上百條由廣東始發(fā)的國內(nèi)主要航線機票公布價格下降6%。上航和東航的航線也在降價之列。但據(jù)記者了解，航空公司和乘客都不那么在乎此次調(diào)價。

　　“我們確已收到民航總局下發(fā)文件，上航由廣州飛上海各航班票價已由原來1190元下調(diào)至1160元。”上航售票處一位負責人告訴記者。民航總局在文件中稱，受國內(nèi)航空燃油價

格下調(diào)影響，廣州和深圳兩地上百條始發(fā)國內(nèi)主要航線機票公布價格下調(diào)30至40元不等。

　　不過，東航市場部一位負責人告訴記者，“這樣的降價對航空公司影響不大，更何況只是公布價格，現(xiàn)在乘客大多能拿到打八折甚至七折的票價，自然也不會在乎這樣的降價。”

　　因燃油成本而對機票進行微調(diào)并不是什么新概念，但在各航空公司業(yè)績普遍不佳的非常時期，民航總局作出了程序性的降價決定，不禁讓人覺得別扭。

　　雖然身處非典時期，但市面上依然還有打折機票，航空公司、代理公司等似乎也樂于承受打折壓力。“說到底，還是機票打折的影響大。”幾乎所有被采訪者談到最后還是回到了這句話上。其實，最了解市場的還是航空公司本身。

　　晨報實習記者陳澍