信報訊(記者賈艷)“非典”時期，汽車市場掀起首輪價格戰。昨天，帕薩特B5V62.8降價5.3萬元，由35.2萬元降到29.9萬元；賽歐兩廂、三廂自動擋也以促銷的名義降價，賽歐SCXAT降幅8000元，促銷價是12.18萬元，賽歐SLXAT則從11.58萬元降到了11.18萬元。

　　�牐犐虾Ｍㄓ玫囊晃唤涗N商告訴記者，此次降價是廠家針對自動擋搞的優惠活動，希望以此促進一直不佳的賽歐自動擋的銷售，而手動擋銷售不錯，所以沒有加入降價行列。他

介紹，可能是剛宣布降價，知道的人還不多，咨詢、購車的人數與平時區別不大，加之現在人們盡量減少出門機會，降價幾乎沒產生什么影響。

　�。牐犉�車專家賈新光分析，解釋這次降價的最好理由是市場競爭，帕薩特跳水是受高端市場的奧迪A4、新雅閣3.0的影響，賽歐則緣于菱帥的市場壓力。但由于是“非典”時期，降價作用大打折扣，其對人們的心理作用會大于實際作用。價格下調會刺激購車，但近期還不會引發其他車系價格下降。因為這個非常時期，買車的人大多目的明確，就是為保障安全，躲避“非典”，所以價格杠桿在此時能起的作用就很小了。

　　�牐爴�業內人士分析，“非典”讓人們認識到個性化出行的重要性，私家車的市場會進一步釋放，但“非典”之后，家庭購車會逐漸恢復正常，隨著貸款購車門檻的降低，能不能買得起車的人之間的界限已經很模糊了，“非典”只會促進潛在的購買力，不會爭取到沒有購車計劃的客戶群體。