本刊記者 郭嫻潔

　　　第十屆上海國際汽車展還未掀起“紅蓋頭”來，上海車展的火爆卻早在人們的預料與期待之中。中國汽車市場的巨大魅力及其蘊藏著的龐大利潤，吸引著越來越多的國外廠商千里迢迢趕來"掘金"；而各色風姿卓越的轎車也吸引著越來越多的普通老百姓去車展探頭張腦，其中不乏有心癢者、行動者。車展的紅火一屆勝似一屆，干脆，我們也來湊個熱鬧，在

股市里開個車展。

　　轎車類：“家族新丁”迭出

　　一汽轎車。主營業務范圍為"紅旗"整車及配件、變速箱、發動機的生產與銷售。幾十年來，紅旗系列轎車以一貫的寬大乘坐空間之特性，成為國內經久不衰的首選公務、商務用車。今年，一汽轎車又推出了"紅旗世紀星2.4"(與德國保時捷公司合作生產)、"馬自達M6"(與日本馬自達公司合作生產)兩款新型商務車。此外，在家庭轎車方面，公司推出了捷過系列，有捷過前衛、新捷達王和都市先鋒。

　　一汽夏利。一汽轎車的"同胞兄弟"，主營轎車、汽車發動機、汽車零部件、內燃機配件的制造及其售后服務。該公司生產的夏利系列的小型轎車一直以價廉物美出現中國的轎車市場，其車型主要有夏利兩廂加長、天津夏利、夏利2000和華利幸福使者等。今年1月，公司與豐田合資的新車"威姿"正式上市，分自動擋帶天窗型、自動擋無天窗型、手動豪華型、手動基本型四種型號，價格從9.38萬至12.48萬元。此外，今年3月，一汽夏利宣布，夏利小型轎車達到了嚴格的廢氣排放標準，購買者承擔的消費稅將被減免30%，減稅生效日期可追溯至2000年。減稅消息一公布，夏利轎車的銷售熱度再次攀升。

　　悅達投資。在過去幾年，轎車項目發展得似乎一直不理想。去年3月，悅達投資與韓國現代起亞、東風汽車合資成立東風悅達起亞汽車有限公司，之后，其轎車產銷得以持續高速增長。"千里馬"是合資成立后推出的第一款車型，目前共有8個款式，可配備1.3升和1.6升兩種發動機，其排放均達到歐洲2號標準。

　　客車類：“混血兒”霸天下

　　安凱客車。主營客車、底盤生產與銷售，兼營汽車配件。去年7月，安凱客車引進德國最新的S315系列豪華客車項目，安凱-塞特拉S315系列豪華客車下線并全面投放市場。該車型是安凱客車引進德國奔馳集團S300系列客車頂級產品基礎上制造的，秉承了人文理念的流線型設計、奔馳發動機、整體式減速器和氣動換檔操作系統使整車性能優越，這也是安凱客車為進軍2008年奧運會市場打造的最新產品。

　　宇通客車。主營客車及其配件、附件制造和銷售。今年，公司在宇通中高檔客車的基礎上，又推出了萊茵系列豪華客車。3月，在上海2003年世界客車博覽會亞洲展覽會上，宇通公司和德國MAN公司在歐洲和中國同步推出新款"萊茵之星"。據悉，包括"萊茵之星"在內的3款"萊茵"系列客車，均系宇通客車在旅游和城市公交領域頂級產品的代表。

　　亞星客車。國內大、中型豪華客車的主要供應商之一，其客車整車市場占有率在行業中處于領先地位。但2002年，全國大中型客車行業盈利能力明顯下降，特別是中型客車，這使得以中型客車為主導產品的亞星客車"很受傷"。去年9月，亞星客車與合資方奔馳簽訂合同，由亞星-奔馳生產8.2米以上公路客車，亞星客車生產8.2米及8.2米以下的公路客車及公交客車。

　　廈門汽車。主營大、中、輕型客車的生產和銷售，其大小"金龍"已形成了較全面的客車產品系列，具備了較強的產品開發能力和市場應變能力，不過，公司至今尚未形成底盤制造能力。

　　金杯汽車。其生產的金杯海獅曾經在輕客市場"獨霸天下"。目前，金杯海獅正在全國范圍內推出全系列改進后的新車，它們共計五大系列、十七種產品，五大系列分別被命名為超級領航者、優越者、領航者、都市精英和勤務兵，所有車型均達到EURO-II環保法規并通過了國家安全碰撞試驗。優越者和領航者完全屬于全新車型，前者采用2.4L三菱4G64大馬力發動機；后者配置金杯采用國外先進技術開發的全新發動機，排量為2.4L。

　　微型汽車類：改頭換面重振旗鼓

　　長安汽車。主營業務為：長安牌系列汽車的開發、制造和銷售，同時制造和銷售用于上述汽車系列產品的各種型號的江陵牌發動機。公司于1984年引進日本鈴木微型汽車技術，開發生產微型汽車及微車發動機，是全國最大的微型汽車及發動機生產廠家之一。目前，在轎車方面，長安家族有長安奧拓、長安羚羊、長安福特等三大類。此外，長安鈴木正在研發高檔小型車，2004年將形成批量生產。

　　昌河股份。在公司一系列的微型汽車中，新車型"北斗星"占盡風頭。北斗星"是昌河飛機工業集團公司與日本鈴木公司合作研制開發的新一代多功能汽車，具有"多能化、小型化、安全化、節能化、環保化"的特點。整車設計采用了"兩廂短頭四輪四角"式高車身的造型。新款"北斗星"是昌河今年推出的第一款新車型，4月，半凸頭的昌河海豚和昌河海象也將批量上市，售價在3.9萬元左右。

　　ST松遼。主要經營系列輕型客車、輕型越野客車制造和銷售。今年2月，松遼推出了公司與美國南加州CenturyAutomotive公司、泰國三友集團等戰略合作伙伴共同開發的SLQ6503A、SUV和皮卡等國際流行款式新車型，這使沉寂了五年之久的松遼汽車站在了一個新的起點上。

　　江鈴汽車，主營業務為生產和銷售全順系列商用車，JMC系列輕卡、匹卡和ISUZU系列輕卡、匹卡以及相關的配件和服務。時下，諸多汽車廠絞盡腦汁"上產品、簽項目"、進軍家庭轎車之時，江鈴汽車卻明確表示："至少在2～3年內，我們沒有進入轎車生產領域的打算。"據透露，在2005年內，江鈴尤其會把精力集中在越野車品牌"陸風"上。

　　零配件類：積極尋求“突圍”

　　萬向錢潮。作為全國汽車零部件龍頭企業，其"錢潮"牌系列產品不僅在國內市場的占有率達到了70%以上，而且還于1999年、2002年兩次被國家外經貿部授予重點支持和發展名牌出口商品。在國內，萬向錢潮又是神龍富康等一批國內重點企業國產化進程上濃重的一筆；在國際市場，萬向錢潮積極“突圍”，現已成為國際一流品牌通用、福特等的配套分供方。上海汽車。主營業務：生產、經營各類車型的變速器、汽車懸架彈簧、發動機氣門彈簧、汽車水箱散熱器、汽車底盤總成、傳動軸、車燈、轉向機、ABS制動系統等汽車零部件，就是這個主營，卻成了上海汽車的"先天不足"。最近，上海汽車正在積極尋求"良方"，擬收購儀征汽車，從而由零部件向整車轉型。