昨天，中消協投訴部主任王前虎在“營造放心汽車消費環境”研討會上表示，在汽車消費領域還有很多令消費者不能放心消費的因素——

　　�M質量問題多

　　消費者人身財產安全不受侵害是消法賦予消費者的基本權益之一，但從全國情況看，去年全年汽車投訴共達3919件，其中質量問題案件占2915件，占了投訴量的74.38%。廣東一位消費者花幾萬元買的某牌微型面包車，從買車的第二天起質量問題就不斷：收放機失靈，空調開關失靈，雨刮器刮不凈，汽車兩前門銹跡斑斑，油箱漏油。

　　�N免檢產品還得檢

　　一位河北消費者從親朋好友處湊來16萬元買了一輛車，這個牌子是國家免檢產品，但消費者在提車時發現，發動機底部有淺黃色的液體，類似齒輪油。后來經過簡單維修，消費者發現發動機底殼漏油現象依然如故。結果，經拆下箱才發現，發動機里面有肉眼就可以看到的附著物。

　　�O性能令人懷疑

　　深圳一位先生以120萬元的價格購買了一輛從德國進口的高級轎車，使用剛一個月就發現指示盤液晶顯示器出了故障，經一年的交涉才換件，汽車使用一年后，車后蓋無法打開，維修中心同意更換，費用卻要由消費者自己支付。不少消費者反映，進口汽車一旦出現問題，生產廠家往往用消費者操作不當、路況差、油質差作為理由為自己開脫。

　　�P花錢還受氣

　　消費者往往得不到一個公平的質量服務基礎。重慶的一位先生買了一輛車，在開了500公里后毛病就出來了，在買后的兩個月中光修車就用了一個多月。還有一位湖南消費者買的車是由四擋改成五擋，質量沒過關就投產，汽車油箱到處甩油，用的是報廢產品，嚴重影響行車安全。

　　�Q經營不誠信

　　隨著時代發展，汽車的科技含量越來越高，消費者從汽車的外觀很難看出汽車的內在質量。有的經營者將舊車經過修理、裝飾一新后，冒充新車賣給消費者。

　　�R檢測鑒定難

　　各地消協普遍認為，汽車糾紛調解難度大，一個重要原因是檢測難、鑒定難，國內檢測機構少，項目無標準；其次因為無檢測設備。另外檢測費用高，面對舉證門檻，不少消費者望而卻步。

　　�S說明書如“天書”

　　消法第三條規定，消費者享有消費和消費者保護方面的知識和權利。現在市場上出售的汽車科技含量越來越高，涉及的專業知識越來越多。消費者普遍反映，汽車說明書看不明白，尤其是進口汽車說明書寫得太專業，像一篇機械論文。有的翻譯水平低，連語法都不通。而通過非正常渠道買的汽車，要么沒有中文使用書，要么就是由代理商自己翻譯的，從而使消費者無法全面、清楚地了解汽車的性能、售后服務等情況，給日后消費爭議的發生埋下了伏筆。

　　汽車“三包”正在制定

　　針對投訴，王前虎透露，最近汽車的“三包”規定已經由國家質檢總局牽頭在制定中，這次“三包”規定的出臺將會比較好地處理消費者和汽車生產商及銷售商相互之間存在的問題。另外，他還建議環境部門應該盡快制定和完善國際檢測標準，避免消費者因某一項技能沒有檢測標準而吃啞巴虧。同時加大對違法人員的處罰力度，加大從業人員的準入關。

　　關于投訴較為普遍的汽車說明書問題，王前虎表示，汽車說明書是重要的文件，既是汽車產品的說明書，又是消費者跟經營者有關產品責任和售后服務的權利和義務的約定，更是消費者知情權、獲知權、安全權得以實現的保證，他們希望更多的企業依法自律，讓更多的消費者在汽車消費上明明白白、放心消費。

　　晨報記者郭彧

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　　汽修企業成立“服務聯盟”

　　晨報訊(記者楊玉峰)“優質服務，保證質量，誠信經營，杜絕假冒，收費合理，規范經營，文明生產，接受監督。”昨天，北京汽車修理公司等近2000家企業成立“服務聯盟”，向社會作出規范服務承諾，這標志著北京市汽車維修市場朝著規范化又邁進了一大步。

　　從今天開始，北京市道路運輸協會將組織本市合法維修企業開展“汽車維修質量服務月”活動，活動期間，各汽車維修企業將為客戶提供汽車使用和維修方面的咨詢服務，同時開展汽車免費檢測診斷、維修工時費優惠、大宗客戶上門服務等優惠內容。市交通行政主管部門還將開通汽車維修服務監督電話“68351150”，受理消費者有關汽車維修服務和維修質量等方面的投訴。