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海航成都至北京、深圳機(jī)票最低三折
特約作者李小剛綜合報(bào)道
素以機(jī)票低折扣聞名的成都，日前硝煙再起，成都飛北京和深圳的航線，可以拿到最低三折的機(jī)票。12月18日，海南航空公司成都營業(yè)部已經(jīng)開始預(yù)售成都至北京、深圳的三折
機(jī)票。此舉引起了各航空公司間的新一輪價(jià)格戰(zhàn)，幾乎所有航空公司的所有航線的票價(jià)均有不同程度的下調(diào)，尤以成都至北京和深圳的三折機(jī)票為最低。在圣誕和元旦即將來臨的航運(yùn)旺季，此舉更為引人注目。
海航成都營業(yè)部劉主任表示，海航次此下調(diào)票價(jià)至三折，的確有些沖動(dòng)，看到目前的市場(chǎng)狀況也深感痛心，希望持續(xù)時(shí)間不要太久，預(yù)計(jì)票價(jià)會(huì)在月底回升。之所以下調(diào)如此之低，完全是想讓各航空公司坐在一起談?wù)劊康氖腔謴?fù)到票價(jià)本應(yīng)有的水平。而時(shí)間選擇在臨近圣誕、元旦之時(shí)，純屬偶然。
然而一航空公司陳姓負(fù)責(zé)人對(duì)此事卻有不同看法。他認(rèn)為海航次此機(jī)票跳水，完全是由于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的結(jié)果。在目前成都航空市場(chǎng)運(yùn)力過剩的情況下，海航依然像往常一樣打票價(jià)戰(zhàn)已經(jīng)沒有競(jìng)爭(zhēng)力，這次票價(jià)探底可以說是其把競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手拉回談判桌的惟一方式。
成都的業(yè)內(nèi)人士透露，海航始終在走低折扣的競(jìng)爭(zhēng)路線，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)較為緩和時(shí)還能保持贏利，但在諸如成都到北京這樣公務(wù)旅客較多的航線上，乘客對(duì)票價(jià)反映并不敏感，加之經(jīng)營此線的航空公司實(shí)力和品牌俱佳，競(jìng)爭(zhēng)也最為激烈，基本上都是選用最好的機(jī)型、機(jī)組和時(shí)刻來飛。因此在市場(chǎng)情況趨緊時(shí)，必然導(dǎo)致海航在競(jìng)爭(zhēng)中處于劣勢(shì)，甚至有被擠出航線的危險(xiǎn)。有消息證實(shí)，海航飛北京的上座率長期徘徊在10%-20%，經(jīng)營難度大，故有此無奈之舉。
據(jù)悉，由于海航調(diào)低票價(jià)，給成都航空市場(chǎng)帶來了較大沖擊，根據(jù)各航空公司已達(dá)成的相關(guān)協(xié)議，有關(guān)航空公司已經(jīng)有了實(shí)質(zhì)性接觸。成都至北京航線的談判已經(jīng)有了一定的進(jìn)展，而成都至深圳的航線因?yàn)樯婕暗暮娇展据^多，前景還不明朗。而且成都的機(jī)票市場(chǎng)長期處于價(jià)格戰(zhàn)的狀況，降價(jià)風(fēng)浪此起彼伏，這次海航票價(jià)跳水，會(huì)使本已混亂的市場(chǎng)更添上一把火。
在國內(nèi)航空業(yè)重組形成三大集團(tuán)的情況下，海航次此票價(jià)跳水耐人尋味。資金、品牌都處于不利位置的地方航空公司，在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中如何發(fā)展，是擺在許多航空公司面前最為棘手的問題。南航的一位經(jīng)理認(rèn)為，在今天航空市場(chǎng)中，更要注意樹立自己的品牌形象，一味地進(jìn)行價(jià)格戰(zhàn)不利于培養(yǎng)理性市場(chǎng)。他舉了個(gè)非常形象的例子：在夏天的時(shí)候就應(yīng)該做些冬天的事，眼光要長遠(yuǎn)些。
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