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本報訊 中國民航為明年全面放開票價邁出了標志性一步。昨天，記者從民航華東管理局證實，已實施了兩年多的航線聯營政策，已在半個月前宣告終結，此舉意味著150條國內航線的機票，將告別統一價格。
所謂航線聯營，就是將同飛一條航線的航空公司聯合起來，按照民航總局統一核定的票價售票，由民航總局進行統一結算。2000年4月，民航總局在多次禁止機票打折均無濟于事
的情況下，選擇了國內102條航線實行航線聯營，抵制暗扣，2001年3月，聯營航線增至150余條，占民航航線總量的60%以上。
據悉，民航總局發往各分局和航空公司的《通知》上說，鑒于目前三大航空運輸集團公司已宣布成立，并與民航總局脫鉤，市場秩序混亂的局面已得到初步遏制，民航總局決定不再組織進行航線聯營，同時取消聯營航線結算、清算。
票價聯營政策取消后，市場會不會再次一團亂麻呢？民航華東管理局一位官員說，自執法部門介入機票市場后，今年航線聯營會后的票價市場已趨于平穩、成熟，市場化的跡象已呈現。但是，民航總局取消航線聯營，標志著民航總局由行政職能向監管職能的轉變。
同時據透露，新的票價制度正在第三稿討論中，預計明年將會出臺。今后，國家計委和民航總局將會制訂出一定的票價浮動幅度，然后各個航空公司在這幅度內，根據各自的成本給出不同的票價。據悉，浮動幅度可能為上浮25%，下浮40%。
(記者時曄)
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