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本報記者劉珍華
“機票怎么又漲了？”今天，在申城街頭的眾多機票代售點，這句抱怨話不時傳入耳中。盡管只是6%左右的漲幅，但由于機票基數大，動輒上千元，旅客每買一張票都要多掏幾十甚至上百元錢，自然不太情愿。
記者在一些機票代售點看到，報價單上的機票價格均已上調，如上海至北京經濟艙全價票從970元漲到1030元，上海到廣州票價從1100元漲至1600元。調價的全為國內航線機票，國際與地區航線機票均維持不變。有意思的是，假如你是老早就買好的10日以后機票，航空公司不會向你“追討”漲價差額。在一些航班上，旅客會發現同樣的座位，卻比鄰座多付了幾十元“冤枉錢”，只是因為他買機票時間早一些而已。
據悉，2000年有關部門出臺了一項政策，允許航空公司根據燃油價格的波動。航空人士稱，飛機燃油是航空公司成本支出的“大頭”，拿上航為例，2000年燃油價格飛漲之際，燃油費用曾占到上航總成本的近三分之一，這一年多花了幾千萬元“油錢”。
大部分旅客對機票“又漲了”很無奈，只能被動接受：“上千元的機票錢都花了，總不至于因為漲了幾十塊，就不坐飛機了吧？”此次機票漲價選在國慶黃金周之后，估計也是考慮到了普通旅客的心理承受力。目前乘機旅客以商務、出差旅客為主，“自掏腰包”旅客比例較少。而從一些旅行社也傳來消息，由于與航空公司另有價格優惠協議，至少近期國內旅游價格不會因機票上漲而“隨漲”，總算能讓廣大游客稍微安點心。
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