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大洋網(wǎng)訊 圍繞有關(guān)機(jī)票價(jià)格和折扣票問(wèn)題，中國(guó)經(jīng)濟(jì)景氣監(jiān)測(cè)中心日前對(duì)北京、上海和廣州的700余位居民進(jìn)行了調(diào)查，結(jié)果顯示：
飛機(jī)票價(jià)格偏高
近年來(lái)，出門(mén)旅行特別是長(zhǎng)途旅行乘坐飛機(jī)的居民越來(lái)越多。據(jù)調(diào)查，長(zhǎng)途旅行最可
能選擇的交通工具，66.3%的居民表示為火車(chē)，29.5%表示是飛機(jī)，4.2%的居民表示是汽車(chē)。近三成居民表示出長(zhǎng)途旅行多數(shù)情況下最可能選擇的交通工具是飛機(jī)的意愿，表明飛機(jī)成為僅次于火車(chē)并且大大超過(guò)汽車(chē)的長(zhǎng)途旅行交通工具，同時(shí)也說(shuō)明居民收入和消費(fèi)水平顯著提高。
但是，對(duì)目前我國(guó)飛機(jī)票的價(jià)格，66.8%的居民認(rèn)為偏高，而認(rèn)為合適和偏低的居民分別只有26.4%和2.7%，另外表示不了解的居民占4.1%。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的條件下，民航業(yè)和其它行業(yè)一樣，價(jià)格是其資源配置的重要手段。機(jī)票價(jià)格偏低，不僅影響更多旅行者乘坐飛機(jī)，而且影響飛機(jī)在各種交通工具中的市場(chǎng)份額，并不利于民航業(yè)提高經(jīng)濟(jì)效益。
還要堵死折扣票
在目前飛機(jī)票價(jià)格偏高的情況下，有關(guān)方面規(guī)定不準(zhǔn)通過(guò)出售折扣票的方法降低價(jià)格，但事實(shí)上各種形式的折扣票屢禁不止。對(duì)這種折扣票，66.8%的居民認(rèn)為不合法，因?yàn)檎劭埏w機(jī)票的發(fā)票超過(guò)或大大超過(guò)旅客實(shí)際支付的費(fèi)用，不僅會(huì)造成國(guó)家和集體等單位受到損失，而且擾亂社會(huì)主義市場(chǎng)價(jià)格財(cái)務(wù)等經(jīng)濟(jì)秩序；也有14.5%的居民認(rèn)為折扣票合法，理由是，它是解決機(jī)票價(jià)格偏高的重要途徑，是市場(chǎng)自發(fā)調(diào)節(jié)的結(jié)果；還有18.7%的居民表示不了解情況。雖然大多數(shù)居民認(rèn)識(shí)到折扣機(jī)票不合法，但還是有36.8%表示能買(mǎi)到就買(mǎi)，25%表示堅(jiān)決不買(mǎi)，37.3%介于上述兩者之間，折扣機(jī)票還是有相當(dāng)大的市場(chǎng)。為了禁止折扣機(jī)票，除了保證民航單位嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定外，還必須通過(guò)宣傳等方法使廣大群眾認(rèn)識(shí)到折扣票的害處，自發(fā)拒絕折扣票。
統(tǒng)一降低票價(jià)受歡迎
對(duì)中國(guó)民航三大集團(tuán)如果統(tǒng)一降低機(jī)票價(jià)格，除18.7%的居民表示無(wú)所謂外，多數(shù)即54.9%的居民表示歡迎，因?yàn)檫@樣既符合廣大群眾的收入水平和消費(fèi)需求，又增強(qiáng)民航飛機(jī)在各種交通工具中的價(jià)格和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力，從而更好地發(fā)揮價(jià)格在航空資源配置中的作用；也有26.4%的居民擔(dān)心價(jià)格下調(diào)會(huì)導(dǎo)致航空公司向旅客提供的服務(wù)乃至安全保證也隨之“打折”。(國(guó)家統(tǒng)計(jì)局)
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