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本報(bào)訊 本月11日，祿口機(jī)場售票處將南京飛北京的原920元一張的機(jī)票以440元出售的消息，在南京引出一連串的“驚爆價(jià)”。12日一些機(jī)票銷售廣告上紛紛公開打出到北京低于400元的機(jī)票“跳水價(jià)”，最低價(jià)只有370元，機(jī)型還是波音或空客，細(xì)算一下，比420元一張的火車軟臥票還便宜。機(jī)票如此賤賣，讓不少市民感到納悶，機(jī)票究竟還有多少“水分”？據(jù)了解，南京現(xiàn)有大小機(jī)票代理商起碼百家，大多沒有管理部門頒發(fā)的牌子。其做法主要是“散客充團(tuán)”，利用航空公司包機(jī)與散客票的價(jià)差，賺取利潤。目前正處于民航客運(yùn)淡季， 客座率大幅降低讓航空公司抱著能賣掉一張是一張的想法，給代理商各種優(yōu)惠，所以不斷出現(xiàn)所謂“跳水價(jià)”。“機(jī)票銷售亂套了”，某機(jī)票銷售公司的人士說，正規(guī)代理商要執(zhí)行“禁折令”，非正規(guī)的代理商卻可以公開打折。頻頻出現(xiàn)的“暗折”讓正規(guī)機(jī)票銷售額急劇下降，特別是在眼下的客運(yùn)淡季。民航江蘇管理局有關(guān)人士說，機(jī)票價(jià)格從未說放開，一些代理商公開打折是違規(guī)的。但他也承認(rèn)，目前這種狀況已遍及各地，在客運(yùn)淡季到來時(shí)，航空公司不可能在一些航線客座率下降到只有三四成的情況下，讓飛機(jī)“空飛”。“禁折令”雖未撤銷，但在市場上實(shí)際已成了“一紙空文”。(珈銘)
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