⊙記者 秦菲菲

　　美商務部初裁對從中國進口油井管征收反傾銷稅

　　美國商務部5日初步裁定對從中國進口的油井管征收最高達99.14%的反傾銷稅。而備受關注的我國對進口自美國汽車雙反調查昨日也正式立案。

　　不久前商務部有關人士才向本報記者稱，對美輸中汽車的雙反調查還在“磋商階段”，一周時間內，商務部就正式公布，將對進口自美國排氣量在2.0升及2.0升以上的小轎車和越野車產業進行反傾銷反補貼立案調查。

　　事實上，早在9月，中輸美輪胎特保案裁決結果出臺的兩天內，我國商務部就發布消息稱，依照我國法律和世貿組織規則，對原產于美國的部分進口汽車產品和肉雞產品啟動反傾銷和反補貼立案審查程序。

　　在本周內，商務部又連續發布消息稱，將擴大對進口自美國的白羽肉雞反補貼調查范圍和對汽車雙反正式立案。

　　有關專家猜測，如果說特保案是商務部對汽車行業開始雙反立案審查的緣起，那么商務部近日的相關舉措則是對這一段時間以來，美國不顧G20峰會承諾和中美商貿聯委會上達成的反對貿易保護主義的共識，頻繁采取對進口自中國的無縫鋼管、油井管等產品進行制裁行為的一種積極的回應。

　　美商務部11月5日公布了對油井管雙反案的反傾銷初裁結果，認定中國輸美油井管產品存在傾銷。強制應訴企業江蘇常寶鋼管公司反傾銷稅率為零，另一強制應訴企業天津鋼管集團公司與其他37家單獨稅率應訴企業反傾銷稅率為36.53%，其他涉案企業反傾銷稅率均為99.14%。

　　據介紹，這一案件是迄今國外對我反傾銷反補貼最大案值的案件。海關統計的數據顯示，2008年涉案產品金額為32億美元，占同期我國全部對美鋼鐵出口總額(69億美元)46%。涉案鋼鐵企業90余家，包括天津鋼管、寶鋼、鞍鋼等主要國有大型鋼鐵企業。

　　針對美國商務部的這一做法，中國商務部新聞發言人姚堅昨日表示，美方在不承認中國市場經濟地位的情況下，采用歧視性做法，任意提高反傾銷和反補貼稅率，給中國鋼鐵行業出口造成嚴重影響。中方堅決反對這種濫用保護主義的做法，將采取措施切實維護國內產業的利益。

　　姚堅強調，希望美方拋棄偏見，盡快承認中國市場經濟地位，徹底解決雙重標準，給予中國企業公平、公正待遇。在后續調查中，美方應客觀考慮造成當前美相關產業問題的根本原因是金融危機導致的消費需求下降，從而作出公平、公正、合理的最終裁決。

　　此外，僅僅在過去的二周內，美國還連續四次，密集地通過了對我國金屬絲網托盤、鋼絞線、鐵格柵板的反補貼裁決和對無縫鋼管的雙反調查。

　　據悉，2009年以來，美頻繁對我國發起貿易救濟調查。美國對中國產品共發起10起反傾銷和反補貼合并調查，2起反傾銷調查，1起特保調查。立案頻率之高在世界貿易救濟歷史上都極為罕見。

　　商務部部長陳德銘說，有些國家，特別是部分經濟發達國家所推行的貿易保護主義政策和手段，不僅不利于全球經濟和其他國家的經濟復蘇，而且也會對其本國經濟自身造成不利影響。

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