爭取歐洲政府資金救援

　　晨報記者 林勁榆

　　薩博進入破產重組通道后，通用汽車在歐洲面臨的另一個棘手問題就是歐寶品牌了。根據歐洲方面的最新消息，通用有可能將其全資子公司歐寶最多50%的股份出售給外部投資者，以換取歐洲政府的救援資金，另外，通用汽車有可能將其在歐洲的歐寶、薩博、Vauxhall公司組合成一家新的歐洲大公司。

　　歐洲業務擬組成大公司

　　通用汽車公司歐洲區總裁卡爾-彼得·福斯特上周末在新聞發布會上表示，通用計劃出售歐寶25%到50%的股份，以換取歐洲國家政府33億歐元的救援資金。目前，通用正在與德國、英國和西班牙政府就救援資金問題進行磋商。他還表示，歐寶將在2011年前恢復盈利，并將歸還其從歐洲政府獲得的全部援助款。上述股份出售計劃將使歐寶結束其80年來作為通用汽車全資子公司的歷史。但通用汽車中國公司昨天仍向記者表示，通用汽車目前還沒有向外界出售歐寶股份的計劃。

　　通用汽車正在為獲得包括德國在內的歐洲政府的援助款而努力，德國方面曾經表示，向歐寶汽車提供救援是有先決條件的，即歐寶汽車和其母公司必須拿出一個可行的歐洲業務重組方案，并保證獲得的救援資金不能流入美國的母公司，只能用于歐寶汽車在德國的四家工廠，而且資金必須由德國的銀行監管。

　　在通用汽車提交給德國政府的重組計劃和歐洲解決大方案中，美國通用汽車目前在歐洲的業務包括德國歐寶(Opel)、英國Vauxhall和瑞典Saab等品牌企業將組成一家新的歐洲大公司，公司總部設在德國。今后，新公司在歐洲地區的汽車生產將主要集中在歐寶汽車的Rüsselsheim總廠。另外，在歐洲大公司引入新的大股東，新公司將出售25-50%的股份給大股東或金融投資者，新公司還鼓勵員工參股。

　　去年虧損309億美元

　　就在歐美業務陷入困境的時候，通用汽車2008年年報再次出現了巨額虧損，不利消息使通用汽車未來更加迷茫。通用汽車公司剛剛發布的財報顯示，公司去年第四季度凈虧損96億美元，全年凈虧309億美元，為該公司100年歷史上的第二大虧損額。自2005年以來，該公司累計虧損已達800億美元。公司年終僅余140億美元現金，直逼公司維持運營所需現金底線。

　　連年巨額虧損已將通用公司逼到了破產邊緣。該公司已得到美國政府134億美元救助貸款，而在2月17日它又提出增加166億美元救助資金的請求。目前，該公司高管正與美國政府進行緊張談判，尋求生存之計。

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