阮真

　　亞洲消費者對本月1日國際市場原油價格突破每桶96美元，很快將有更直觀的感受。由于國際油價一再攀升，亞洲各國政府不得不考慮取消本國的燃油價格補貼政策，以削減能源需求，并緩解國際原油價格與國內成品油價格差距不斷拉大給本國煉油企業造成的壓力。

　　國際市場原油價格僅今年一年就上升了近五成。除中國國家發改委宣布對國內汽油和柴油進行調價外，印度財政部長和石油部長1日也就提高國內成品油價格專門進行會談。印度的經濟學家和政府官員均認為，從目前形勢看，提高國內的油價不可避免。馬來西亞貿易部長拉菲達也向當地一家通訊社透露，馬來西亞即將提高國內油價。

　　在亞洲許多國家，政府對汽油、柴油、煤油等

成品油的銷售都給予高額補貼，這使得收入較低的亞洲國家消費者能承擔與其收入相當的燃油價格。政府一般從財政預算中撥款進行補貼，或者將差額部分直接轉嫁給本國的石油生產和煉油企業。以印度為例，政府在截至2008年3月的本財政年度中，燃油價格補貼估計將達5000億盧比（約合127億美元）。

　　在印度，汽油和柴油的消費者享受補貼的同時，也需繳納近100%的稅費。為保持社會穩定，主要面向社會中低階層的煤油和液化石油氣一直維持在較低價位。印度政府2002年2月就首次提出要取消燃油價格補貼，放松對國內成品油的價格控制，并將逐步取消對煤油價格的補貼。但2002年國際市場

原油價格的暴漲使這項計劃擱置。

　　但印度最大的金融機構——HDFC銀行的首席經濟學家巴魯亞認為，印度現有的補貼政策從長遠看是無法維持的。

　　短期內，印度政府尚能夠承擔燃油價格補貼。印度政府財政盈余的大部分來自本國企業及近年來大量涌入印度的外國投資者繳納的稅款。巴魯亞認為：“如果國際原油價格達到每桶100美元甚至更高，那么在明年初，印度國內將不得不對成品油的零售價格作出必要的調整。”

　　

能源專家說，亞洲經濟的飛速發展已使原已緊張的全球石油供應變得更加緊張。以印度為例，其經濟近年來的年均增速是9%。

　　印度最大的私營能源企業信實工業公司（reliance industries）最近在該國東部發現大型天然氣田，這或許將減少印度對進口能源的依賴。孟買花旗銀行的一位分析人士表示：“必須有人認真思考如何減少對原油的依賴、使用其他能源的可能性。”

    歡迎訂閱《第一財經日報》！
    訂閱電話：010-58685866（北京），021-52132511（上海），020-83731031（廣州）
    各地郵局訂閱電話：11185 郵發代號：3-21
    新浪財經獨家稿件聲明：該作品（文字、圖片、圖表及音視頻）特供新浪使用，未經授權，任何媒體和個人不得全部或部分轉載。