協(xié)議確定，將建立一個獨立的醫(yī)療保障基金來接管通用巨額退休職工醫(yī)療保費

　　【網(wǎng)絡(luò)版專稿/《財經(jīng)》雜志記者 曹禎】在全美汽車工人聯(lián)合會 (UAW)組織的通用汽車工人全國性罷工維持了兩天之后，UAW于當(dāng)?shù)貢r間9月26日凌晨(北京時間下午4點左右)在底特律宣布，已與通用達(dá)成意向性協(xié)議。如果UAW會員沒有異議的話，它將會取代之前與通用公司簽訂的四年期協(xié)議。一旦協(xié)議通過，通用已經(jīng)停產(chǎn)的80家工廠可以立刻復(fù)工。

　　被美國媒體稱為“具有歷史性標(biāo)志”的這項意向性協(xié)議最重要的一個條款是，將建立一個獨立的醫(yī)療保障基金來接管通用巨額的退休職工醫(yī)療保費。據(jù)稱，通用至少需付500億美元用于退休職工的醫(yī)療保障。這一條款將使通用公司不必再為退休工人的醫(yī)療負(fù)責(zé)，而由獨立的基金來承擔(dān)醫(yī)療成本上漲的風(fēng)險。

　　通用汽車總裁瓦戈納在協(xié)議達(dá)成后的一份聲明中稱，“毫無疑問，這是通用與UAW關(guān)系史上最復(fù)雜、最困難的談判”。

　　而UAW主席羅恩·各特爾芬格(Ron Gettelfinger)則在事后的新聞發(fā)布會上向記者表示，對達(dá)成的協(xié)議“感覺良好”。

　　UAW領(lǐng)導(dǎo)層將在本周五(28日)碰頭討論這一協(xié)議。如果得以通過，協(xié)議將由工會工人進一步進行投票表決。

　　另一方面，通用表示，獨立基金的執(zhí)行須得到法院的審批通過，另外，美國

　　就此前導(dǎo)致談判破裂、工人大罷工的就業(yè)保障問題，雙方均未透露詳情。但通用在聲明中表示，該協(xié)議為“實質(zhì)性地提高(通用的)制造競爭力，維持和加強在美國的核心制造基地”鋪平了道路。

　　UAW與美國汽車三巨頭——通用、福特和克萊斯勒的4年期勞工合同協(xié)議在今年9月14日到期。7月下旬，三家公司就分別和UAW展開了新協(xié)議的談判。預(yù)定的談判最后期限為美國東部時間9月24日上午11點。UAW稱，若談判不成功，將動員全國7.3萬名通用工人罷工。9月13日，UAW決定選擇通用公司作為主要的談判和罷工對象。這意味著與通用達(dá)成的任何協(xié)議將成為與其他兩家公司談判的藍(lán)本。美國東部時間9月24日上午11點，由于談判沒有達(dá)成任何實質(zhì)性結(jié)果，UAW號召通用在美國所有工廠的7.3萬會員罷工。這是UAW自1998年以來首次向通用汽車發(fā)起罷工，也是自1970年以來就全國性合同談判首次發(fā)起罷工。

　　與通用達(dá)成協(xié)議后，UAW將和福特及克萊斯勒展開談判。不過，分析人士認(rèn)為，UAW領(lǐng)導(dǎo)在設(shè)立一個獨立基金上做的讓步很有可能遭到工會工人的抵制。

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