希望從7000億美元金融救援計劃中撥款，可能與共和黨人正面沖突

　　□王豐豐(新華社供本報特稿)

　　美國汽車工業傳統三巨頭眼下面臨嚴重生存危機，正緊急游說國會、白宮和當選總統貝拉克·奧巴馬過渡團隊，希望得到財政救助。

　　同為民主黨人的奧巴馬和眾議院議長南希·佩洛西15日都表態愿救三巨頭。民主黨人可能因此與白宮及國會共和黨人正面沖突。

　　奧巴馬肯幫忙

　　“汽車工業崩盤將是一場災難”

　　當選之后，奧巴馬已不止一次提及美國三大汽車業巨頭通用汽車、福特汽車和克萊斯勒公司。由于金融危機導致銷量劇降和信貸枯竭，在高油價時代艱難轉身的三巨頭日子更難，甚至面臨生存危機。以擁有26.6萬海內外員工、50萬退休職工、影響相關行業200萬就業的通用汽車為例，公司連年巨額虧損，現金儲備明年2月就可能告罄。

　　在定于16日在美國哥倫比亞廣播公司電視臺播出的訪談中，奧巴馬再提救助汽車工業：“在眼下的環境中，汽車工業崩盤將是一場災難。我希望在未來一星期內，白宮和國會之間的討論圍繞向汽車工業提供救助展開。”

　　奧巴馬說，救助汽車工業的計劃不能隨意，要確保聽取“工會、管理層、供貨商、債權人等各方意見：一個可持續發展的美國汽車工業到底該是什么樣”。

　　由于退休員工眾多、負擔沉重，以及在低油價時代沒有加大節油車型發展力度，美國汽車業三巨頭眼下每月都以約十億美元的速度“燒錢”，新車銷售遲緩和汽車信貸上的虧損讓它們舉步維艱，已到了非救不可的地步。

　　佩洛西要插手

　　眾院將施壓政府幫助汽車業

　　奧巴馬表態支持，國會民主黨人則已開始行動。眾議院有望就援助汽車業議案投票。眾院議長佩洛西15日發表聲明說，眾院將向汽車業提供幫助，施壓政府，讓其從7000億美元金融救援計劃中拿出一部分錢來，立刻向汽車業提供“有針對性的救助”。

　　佩洛西沒有透露眾院民主黨領袖們打算為汽車業從政府手中爭取多少錢，但她的態度很明確：“一個經過重組、有競爭力的美國汽車工業將繼續在國民經濟中和世界市場上發揮重要作用。”

　　在此之前，汽車公司希望政府能提供250億美元緊急貸款，幫助它們度過信貸和銷售的雙重嚴冬。但布什政府對此不感興趣，財政部長亨利·保爾森說，汽車業極端重要，但金融救援計劃并非針對這一行業設計。國會共和黨人也對此持懷疑態度。

　　白宮發言人達娜·佩里諾說，白宮方面寧愿國會能加速推動獨立于7000億金融救援計劃之外的一項250億美元貸款。這一低息貸款項目針對低能耗汽車。她說，民主黨人想為汽車業從7000億金融救援計劃中分一杯羹必然導致“黨派紛爭”。

　　兩黨要打擂臺

　　民主黨共和黨各有各的算盤

　　眼下民主黨在眾議院擁有多數，議席數超過共和黨37席，議案在眾院通過問題不大。但在參院，隨著奧巴馬17日掛冠而去，民主黨只以51比49的微弱多數在當屆參院領先，要想抵御共和黨方面以冗長演說車輪戰方式妨礙議事，民主黨一方需要60票支持，即必須從共和黨一方挖來十票。眼下已表態支持救援汽車工業的參院共和黨人包括來自密蘇里州的參議員基特·邦德和俄亥俄州的喬治·沃伊諾維奇。其中，密蘇里州有多家汽車裝配廠。邦德說，數萬工人可能失業的前景讓他別無選擇。不過，就算議案在國會獲得通過，白宮這道關也不好過。

　　面對如此大的阻力，民主黨人仍不肯接受白宮提議加速低能耗汽車項目的250億美元貸款，讓汽車業救急。佩洛西和民主黨內支持環保事業的人士認為，這筆錢必須用于發展低能耗汽車，不能隨意挪用，因為這樣做將是“在確保美國汽車工業生存能力和競爭力方面的一大退步”。《華盛頓郵報》說，汽車工業內部人士在這方面和佩洛西觀點一致。報紙援引聯合汽車工人工會主席羅恩·格特爾芬格的話說，這筆錢的用處是為美國汽車工業創造未來。

　　為獲取國家救助，美國汽車業三巨頭已對白宮、國會和奧巴馬過渡班子展開全面游說，希望能在下月就開始拿到政府救助。