本報訊 (記者 紀晨璐) 近日，印度鋼鐵部宣布，擬將其鐵礦石出口稅率從目前的10%提高到15%，對于正處于膠著狀態(tài)中的鐵礦石談判來說，這一消息無疑讓中國鋼鐵企業(yè)更加被動。有分析師認為，該措施必然會再次推高現(xiàn)貨市場價格。

　　印度鋼鐵部近日向該國財政部建議，將鐵礦石出口稅率從目前的10%提高到15%，并要求取消球團礦的300盧比/噸(約合7.60美元/噸)的出口關稅。據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，印度原本僅對品味大于62%的礦石按300盧比收取出口關稅，但有部分礦山為了逃稅將品味在62%以上的礦石改為62%以下，因此印度財政部才建議按照離岸價格的10%～15%收取關稅，防止逃稅。但無論該政策的出臺背景如何，對于正陷入鐵礦石談判困局的寶鋼等中國鋼企來說，這一無疑是“雪上加霜”。

　　國內(nèi)鐵企或以“拖”為進

　　聯(lián)合金屬網(wǎng)分析師胡凱告訴記者，一旦該政策實行，出口關稅必將全面高于300盧比。目前市場處于供不應求的態(tài)勢，關稅成本必然會轉嫁給中國，所以現(xiàn)貨市場會看漲，中國鋼鐵企業(yè)將陷入更為不利的狀態(tài)。有分析師認為，未來國內(nèi)鋼企的談判之路必將越來越艱難，而寶鋼作為談判代表很可能使出“拖”字訣，等待1季度鋼材價格回落，以挽回部分談判話語權。

　　但國內(nèi)知名鋼鐵咨詢機構“我的鋼鐵網(wǎng)”鐵礦石部門經(jīng)理張東亮認為，印度作為中國鐵礦石進口的后備國，每年的進口量有限，對鐵礦石市場很難起到推波助瀾的作用。他認為，關鍵還是中國的需求，明年國內(nèi)粗鋼產(chǎn)量可能有小幅回落，加上國內(nèi)最近發(fā)現(xiàn)幾處大規(guī)模的礦山，這些因素都將降低鐵礦石需求度。

　　近日有媒體稱國內(nèi)某中型鋼廠已與澳大利亞礦石企業(yè)以“到岸結算”模式簽訂了新長期協(xié)議，記者昨日從業(yè)內(nèi)人士處獲得了證實，但他拒絕透露該鋼廠名稱。