【環(huán)球時報駐印度、日本特派特約記者  鄒 松 文 玉】中印兩國日前達成的一系列鐵路合作計劃使印度高鐵的中日之爭日趨白熱化。日本共同社20日報道稱，印度政府計劃修建7條連結主要城市的高鐵，中國正式宣布參與爭奪訂單。力爭拿下首條高鐵“阿默達巴德—孟買”線的日本將因此面臨嚴峻的競爭。

　　《印度時報》20日報道稱，中國領導人近日訪問印度，兩國就印度鐵路現(xiàn)代化合作達成一致，涉及合作開展高速鐵路項目可行性調查、對連結印度城市金奈、班加羅爾等現(xiàn)有鐵路提速等等。另據(jù)印度《德干先驅報》網(wǎng)站報道，由“日本國際合作局”主導的“阿默達巴德—孟買”高鐵項目可行性調查已經(jīng)展開，明年年中將提交建設方案。“阿默達巴德—孟買”將成為印度真正意義上的首條高鐵，設計時速達350公里。

　　目前日本在“阿默達巴德—孟買”高鐵項目中的競爭優(yōu)勢在于“動手早”。日本媒體認為，盡管日本目前處于領先位置，但在價格上處于劣勢的新干線很可能因“重視廉價的印度商業(yè)文化”而面臨苦戰(zhàn)。

　　印度準備用高鐵連結國內(nèi)主要城市，這其中包括新德里―昌迪加爾、新德里―加爾各答、孟買―新德里、金奈―班加羅爾、班加羅爾―孟買等多條線路。據(jù)《印度快報》21日報道，從去年5月起，中國相關部門已多次赴印商討印度鐵路如何全面升級換代，包括舊有鐵路的提速，興建現(xiàn)代化火車站等等。印度方面承認，中國近幾年內(nèi)鋪設了上萬公里的鐵軌，對老舊鐵路的改造也很有經(jīng)驗，而且價格比日本等國都要便宜。

　　《印度時報》分析稱，中國除了在高鐵項目上與日本競爭，更注重在印度培養(yǎng)鐵路人才，中國會在印度設立鐵路專業(yè)的高等學府。