在埃及首都開羅的一家加油站外，等待加油的汽車排起長龍。埃及包括首都開羅在內的多個地區近日出現“油荒”。新華/法新

　　《國際先驅導報》記者 李志平 王帆 饒博 發自科威特城、里約熱內盧、法蘭克福

　　科威特：產油國也郁悶

　　科威特是個工業極為單一的國家，就是石油，石油收入占國家財政收入的92%。科威特國家銀行4月初發布的報告稱，國際石油價格上漲使科威特的財政形勢不斷改善，2011至2012財政年度，科威特的財政順差為110億科第(1科第約合22.68元人民幣)。

　　國際石油價格大幅度攀升為科威特這樣的石油生產出口國帶來了巨大的經濟利益，但與此同時也讓科威特出現了嚴重的通貨膨脹。科威特除了石油，沒有別的工業和農業，市場所有產品全部依賴進口，但是眾所周知，國際油價上漲導致世界其他產品價格增長。

　　據4月6日公布的最新數字表明，科威特市場除了住房價格沒有增長，食品等消費品價格指數出現大幅度增長，導致2月的年通貨膨脹率達到了3.8%。其中僅食品價格年增長率就達到8.6%。

　　對此，科威特老百姓怨聲載道。國民議會中反對派議員對政府石油收入的使用提出質詢。政府為了平息百姓的不滿，提出漲工資、提高補助費用等措施。

　　但政府的決定并沒有讓民眾滿足。3月下旬，科威特航空公司和科威特海關工作人員舉行罷工，要求工資增長幅度至少為50%。罷工造成科威特陸海空口岸進出口工作全部癱瘓。然而由于科威特市場供應的所有物品均靠進口，因此市場食品和蔬菜供應一度出現短缺。

　　科威特經濟學家指出，政府財政預算中，財政收入過分依賴石油收入，支出又多用于為職工增長工資，為百姓增加福利，導致惡性循環。因此建議政府增加投資性支出，把石油收入用于回報較好產業的投資，改善財政收入單一的狀況，收入多樣性對減輕通貨膨脹會起到一定積極作用。

　　巴西：政府回絕石油公司提價申請

　　近來巴西媒體在各種場合不厭其煩地詢問總統羅塞夫關于近期成品油價格是否會漲的問題，問得總統心煩意亂。

　　羅塞夫的回答是，目前在建的兩座大型煉油廠如果能按期竣工投產，巴西本國的石油衍生物產量將會提高一個臺階，如果降低對外部成品油的依賴，這將大大幫助該國抵御國際市場的高油價。

　　實際上，巴西政府在控制油價方面做了很多努力，擁有定價權的巴西政府在過去8年里多次頂住了外部壓力，維持了國內市場成品油終端價格的總體穩定。巴西政府內部人士近期表示，政府能夠理解巴油公司的苦衷，但同時也必須對漲價慎之又慎，畢竟“沒有哪一個政府樂于看到油價往上漲”。巴西礦能部部長洛龐明確表示，政府方面已經接到巴油的提價申請，且立刻予以回絕。巴西央行在3月底表示，繼續維持對今年年內成品油價格不上漲的預判。

　　作為主要供應商，巴油在國際油價成本低于政府定價時有所獲益，但鑒于需要大量進口原油及成品油以填補國內供需缺口，其在最近很長一段時間內因國際油價飆升而面臨嚴重虧損。即便如此，巴油認為，將成本浮動實時轉嫁給消費者，一來不可行，二來不負責任。

　　巴油負責人表示，為適應國際原油成本價，國內成品油價格遲早要漲，但同時巴油必須穩定住終端價格，盡量不讓百姓再多掏腰包。

　　德國：加油省錢有技巧

　　隨著油價上漲，德國出現很多以前并不多見的新鮮事。近來，一旦成品油價有所降低，很多德國城市的加油站就排起長龍，希望能趁低價加點相對便宜的油。而許多車主在高油價面前也開始精打細算，加油之前做好調查工作，看哪個加油站便宜，甚至不惜跑遠一點加油，就為了省點油錢。

　　不僅如此，一些駕駛俱樂部還定期向人們傳授加油技巧。比如德國汽車司機協會長期跟蹤調查國內各地區各個品牌的加油站的價格，他們表示，近來由于國際油價上漲，各品牌加油站價格變動十分頻繁，甚至有的加油站一天會5次調整油價。但通過一段時間的觀察，他們發現一般上午油價都會高于下午油價，因此建議車主們盡量選擇下午加油。

　　德國國內的高油價還導致國內成品油偷盜案件的上升。據德國警方透露，德國四成以上的轎車都是柴油車，去年柴油偷盜案件呈上升趨勢，當地今年1月共發生111起偷盜超過100升柴油的案件，2月份為83起。盜竊分子主要的對象為燃料倉庫，大型建筑機械以及大卡車。2011年，該地區警察局登記的柴油偷盜案件為986起，涉及的柴油總量達到了34.4萬升。