2007年鐵路將重點推進投融資體制改革，大力發展合資鐵路，擴大合資建設鐵路的規模和社會投資比例。同時，擴大股改試點，推動大秦鐵路、廣深鐵路、鐵龍物流3個上市公司實現再融資。

　　分析人士認為：產業大投資往往帶來行業內幾乎所有企業包括上市公司的重大機遇，而在"

十一五"期間，我國鐵道投資建設都在在數千億規模級別，而主管部門--

鐵道部還在不斷調整每年的投資重點。從最新報道看，2007年鐵路將重點推進投融資體制改革，大力發展合資鐵路，擴大合資建設鐵路的規模和社會投資比例。而最值得重視的就是，明確提出了同時要擴大股改試點，推動大秦鐵路（601006）、廣深鐵路（601333）、鐵龍物流（600125）3個上市公司實現再融資。我們認為，再融資最有可能采取定向增發的方式，而定向增發極有可能結合大股東注入優質資產的運作，在此，給予積極增持的評級。另外，在鐵路、鐵道基礎建設中各具主業優勢的個股如晉西車軸、時代新材、北方創業等雖然已有不少漲幅，但中線回調充分后，仍有機會被主力拉起。