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本周四大盤再現(xiàn)暴跌行情，滬指快速回落至1650點附近，一日大跌84點，跌幅達(dá)到4.84%，而市場中的跌停板數(shù)量大面積增加。個股普跌現(xiàn)象非常突出。面對如此的暴跌，我們早在前期已經(jīng)斷言，消息面上新股的加速發(fā)行，使得短期市場難以承受。而管理層也對指數(shù)的快速上行明顯不滿，借助大秦鐵路等大盤股的發(fā)行從而限制指數(shù)的上升速度。急跌情況的出現(xiàn)與6月7日如出一轍，而在牛市中，急跌緩漲一向是主要基調(diào)。在指數(shù)快速回落之后，不排除短線大盤探底回升的可能，從技術(shù)點位來判斷，滬指在1630點附近存在一定支撐，而千六整
數(shù)關(guān)更是多頭的調(diào)整底限。在中行下行支撐轉(zhuǎn)強的預(yù)期之下，短線大盤有望在1630點附近，止跌企穩(wěn)，從而再度出現(xiàn)緩慢上行的階段性強勢。
對于周四盤面的暴跌，市場幾無熱點抵抗，而作為市場中堅力量的指標(biāo)股，諸如中國銀行、中國石化等，也是保持了一跌俱跌的跟風(fēng)走勢。從中行上市的這幾個交易日走勢來看，開盤3.99元，最高4.05元，而周四收盤3.60元，最低工資3.59元，顯然從二級市場介入的資金已經(jīng)悉數(shù)被套。而以當(dāng)前股價來看，同樣已經(jīng)跌無可跌，對比H股當(dāng)前的約3.57港元的價格，H股與A股形成倒掛，中行股價短期已經(jīng)跌無可跌，下行空間基本被絞殺，不排除短期以保資為首的主流資金加倉買入的可能，因此，中行后期走勢的穩(wěn)定將成為大盤轉(zhuǎn)強的契機。
當(dāng)然在大秦鐵路招股期間，市場的資金分流狀況會比較明顯。周四滬市量能突破400億，顯然是部分不堅定資金為打新股主動出局。隨著這些主動性拋盤在周四的集中涌現(xiàn)，將進一步減輕短線市場的拋盤壓力。大盤的快速企穩(wěn)機會可能迅速來臨。看待個股方面，我們認(rèn)為低價的且具備機構(gòu)加倉的個股品種仍然給予積極關(guān)注。建議關(guān)注G金路(000510)，其僅2元多的價格及10倍左右的市盈率即使在績優(yōu)股中也極為罕見。基本面的優(yōu)良基本絞殺了該股的下行空間。股改之后，出現(xiàn)連續(xù)的高換手，主力資金借助股改成為鎖籌。在周四的下跌市道中，該股也極為抗跌，無疑該股將成為近期指數(shù)調(diào)整時間中的重點防守反擊品種，后市可適當(dāng)關(guān)注。
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