傳未來兩三年，南京水運(600087)原有的長江油運業務預計保持穩定增長；南京水運海運業務快速增長，預計到2007年收益可達到長江油運業務水平。長航集團計劃將國內沿海油運業務逐步注入南京水運；南京水運盈利能力、成長性遠遠好于行業平均水平，2003年凈利潤增幅預計超過30%。

　　分析：該公司主營海上運輸，2003年中期每股收益0.157元，流通股14722萬股。截止 2003年第三季度，南京水運實現凈利潤11341.67萬元，同比增長14.02%，在滬深兩市上市公司中，顯得尤為搶眼。公司良好的業績，主要得益于抓住了海上石油運輸市場的發展機遇，擴大了主營業務收入來源。目前，該公司已有3艘4萬噸級兩用油輪投入海上營運，還有2艘7萬噸級原油輪和3艘4萬噸級兩用油輪正在建造之中，預計將分別在2005年至2006年期間投入營運。除堅持自身打理外，該公司還加強與有關客戶的合作。前期公司出資200萬元，對北京長航油運船務代理有限公司進行增資擴股，公司所占權益為50%，主要業務為貨物運輸代理。此項目的設立將有利于擴大公司石油運輸貨源渠道。并且還能緩解公司業務結構單一的壓力。就目前形勢來講，該公司的海上運力得到了明顯的加強，無疑有利于公司盈利的拓展。但由于長江原油運輸業務發展空間有限，海上石油運輸業務剛剛起步，使得主業調整效果的好壞對公司未來發展形成重要的影響。因此，該公司在面臨巨大機遇的同時，也面臨著嚴竣的挑戰。但當前其是否具備上述題材，還有待證實。

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　　股市警語：股市風險莫測，入市須謹慎！