傳東方航空(600115)股份有限公司南部地區、北部地區、東部地區銷售管理網將于近期組建完成，并對內設機構、工作職責及人員編制做了相應的調整。圍繞上海、北京、廣州三大中心，東航初步形成南、北、東三大地區營銷管理體系。此外，東航還將在西部地區設立銷售管理網，以華東地區為腹地，以西安、昆明為兩翼，大力拓展西北和西南市場，全面實現東航在國內航空市場發展的戰略。

　　分析：該公司主營航空客貨運輸，2003年中期每股收益-0.292元，流通股30000萬股。作為以中國最大經濟貿易金融中心--上海為基地的國內三大航空公司之一，東方航空在非典利空消除之后，公司的各項主業已呈現出快速增長之勢，"上海旅游節"、"世博會"等都會極大地提升公司的業績；而個人赴港澳政策的出臺，又使公司重點打造的"滬港快線"的客座率出現前所未有的火爆場面。日前，東航每天往返于上海、香港兩地的航班在22班以上，客座率平均保持在90%左右，周末和較好時段的航班還常常爆滿。同時，公司研制的電子銀行系統七月份已投入使用，九月份又推出國內首家"五合一"新型電子客票，隨后又啟動了"三高服務工程"，這些都極大的提升公司的品牌價值，促進公司業績的增長。雖然公司公布的季報顯示，東方航空今年前三季度凈利潤為-11.93億元，但從目前公司的運轉情況來看，扭虧對東方航空來講僅僅只是時間問題。并且，近日國務院發出通知，鑒于民航、旅游企業受非典影響較大，生產經營還面臨許多困難，將現行對民航、旅游企業實施的扶持政策延長到年底，以利于民航、旅游企業生產經營的全面恢復和發展。相信在政策利好的扶持下，東方航空業績回緩還是相當值得期待的。但當前該公司是否具備上述題材，還有待證實。

　　聲明：所載傳聞未經核實，僅供參考

　　股市警語：股市風險莫測，入市須謹慎！