傳南方航空(600029)運力全面恢復，7、8月客運比去年同期增近13%。據悉，南航即將購買4架空客A330飛機，并且會在明年初開通廣州至巴黎航線，而南航貨運收入有望實現每年50%增幅。

　　分析：該公司主營航空運輸，2003年中期每股收益-0.266元，流通股100000萬股。作為三大航空集團之一，南方航空無論是在規模、航班、價格、服務等方面的競爭優勢均較為 明顯。公司以航空客運、貨郵運輸為主，客運收入占主營業務收入的90%以上。2000年以來的凈利潤都保持在4億-5億元之間，業績較為穩定。但今年由于受非典疫情影響，公司今年上半年共計虧損11.65億元，較去年同期1.54億元的盈利減少854.57%。不過值得注意的是，近期民航客流量的反彈勢頭迅猛，同比已經超過了去年同期水平。而隨著我國對外經濟活動的增加和國內經濟的持續活躍，這種增長速度有望進一步提升。因此整個航空行業的發展還是相對樂觀的，公司也預計全年仍將實現盈利。近期，南航有關負責人表示，CEPA的實施將為航空貨物運輸帶來良好的商機，中國南方航空公司借此良機，大力發展連接粵港兩地的陸空聯運"卡車航班"業務，此項業務無疑將為南航開辟新的利潤增長點。整體來看，憑借強大的資源優勢，南航今年實現盈利目標還是相當樂觀。但當前該公司是否具備上述題材，還有待證實。