既然我們相信汽車股正在鬧低價股革命，那么我們就努力在低價股里淘金。找哪個系列好呢？我們將目光鎖定M6(日本馬自達新產品Mazda6轎車)概念：一汽轎車與蘭寶信息。

　　一汽轎車(000800)的2003年一季報并不漂亮，每股收益僅0.006元，凈利潤下降80%。但它卻拋出了一個令人眩目的題材——公司將投資4.2億元用于M6項目，將于2003年4月份開始正式投放市場。于是乎，基金推波助瀾(去年9月底鵬華、興和便已重倉2472萬股，去年第

四季度裕隆、博時、裕陽、銀豐等機構又殺入2500萬股)，于是乎，2003年其股價也就從5元多沖上了12元多、漲幅一倍。既然M6有如此之大的魅力，那我們就無法忽略蘭寶信息，因為它同樣也有M6。它的一季報里明確確著：隨著一汽轎車馬自達M6的下線，蘭寶信息在保險杠一族里又新添了一位新成員——馬自達M6型轎車保險杠。

　　說起來，蘭寶信息也不是外人，它主要是為一汽作配套的。它的主要產品是轎車保險杠，已形成了年產30萬臺套的生產規模，產品主要為一汽集團配套，并為一汽轎車公司、一汽—大眾公司獨家配套，產量穩居國內前三名。產品品種有A2型、新捷達、紅旗世紀星、紅旗、奧迪及寶來等車型的保險杠。

　　但就這兩家M6概念，市場對有些厚此薄彼。(1)蘭寶信息的業績強于一汽轎車，它的2002年每股收益是0.19元、一汽轎車為0.15元，它的2003年一季度每股收益為0.037元、一汽轎車為0.006元；(2)蘭寶信息的流通盤遠小于一汽轎車，一個是1億股、一個是5億多股；(3)但偏偏蘭寶信息的股價卻僅有7元多，而一汽轎車的股價卻有12元多，一汽年內漲了一倍多，蘭寶年內卻在一個小箱體里埋頭震蕩。此情此景，頗似《琵琶行》里的琵琶女——千呼萬喚始出來，猶抱琵琶半遮面。

　　聲明：所載傳聞未經核實，僅供參考

　　股市警語：股市風險莫測，入市須謹慎！