據傳，根據香港聯交所資料顯示，摩根大通于5月21日增持1643.2萬股東方航空，每股作價0.92港元。增持后，其持股量增至9657.8萬股，占已發股本6.16%。

　　東方航空總股本48.67億，流通A股3億，H股15.67億。今年初，剛剛與西北航、云南航完成重組的新東航集團，雄心勃勃地制訂了2003年度奮斗目標，集團要完成主營業務收入220億元，實現利潤4億元；東航股份公司要實現業務收入141.58億元，同比增長26.8%，凈利

潤達到1.91億元。此外，東航今年還將引進18架客機，在"鞏固歐美澳、發展日韓港"的同時，要"擴大上海及華東市場"。其中包括目前國際上最先進的大型空中客車。按原計劃，東航今年就需支付8億美元。

　　然而，一場突如其來的SARS襲擊使東航的美好愿望大打折扣。今年1-4月，東航股份已虧損人民幣4.6億元。雖然客運慘淡經營，但東航的中貨航卻一枝獨秀。今年1-4月，其貨運量增長了16%，營業額卻增長了30%。"客運航班減少后，客機貨運轉到了我們這里"，中貨航負責人孫仲理這樣解釋貨運量不減反增的原因。而貨運價格的提高則使中貨航的利潤大幅增長。

　　聲明：所載傳聞未經核實，僅供參考

　　股市警語：股市風險莫測，入市須謹慎！