據傳，國際上著名的投資銀行和上海航空(600591)有過主動的親密接洽，一些著名的航空公司也希望參股進來。

　　分析：該公司主營航空運輸，2002年度每股收益0.195元，流通股20000萬股。作為國內航空業唯一一家以100%資產整體上市的公司，上海航空有著非常規范的體制和相對靈活的機制，在發展基礎上有別于其他航空公司。自2001年開始，上海航空的經營狀況明顯好轉，

2002年公司再次實現了預定目標，全年完成主營業務收入40.56億元，利潤總額1.68億元，并實現連續第17個安全年。2003年，上海航空計劃引進飛機、拓展航線，同時增添系列新型業務，以推進收益的提升。近期上海航空變更了募集資金投向，涉及金額約為25024.18萬元，有可能出臺新的動作。值得說明的是，在國家民航總局有意將9家直屬航空公司重組為以中國國際航空、南航、東航為首的“三大集團”之后，中小型的地方航空公司紛紛選擇了依傍“三大集團”或保持獨立的態勢。而上海航空是4家選擇獨立生存的航空公司之一。上海航空已在2002年開始迅速延伸市場觸角，先后參股了四川航空，推出臺灣至國內的“春節包機”項目等。特別是“春節包機”項目，聲勢浩大，很快使其的知名度與日俱增。而目前，充分利用浦東機場進軍國際樞紐機場的機遇，發展對內對外兩個合作扇面，是上海航空對自己未來的戰略性定位。無疑，要將這樣戰略的意圖變為現實，上海航空還有進行一次又一次的成功卡位。但當前其是否具備上述題材，還有待證實。

　　聲明：所載傳聞未經核實，僅供參考

　　股市警語：股市風險莫測，入市須謹慎！