據傳，上海機場(600009)2003年利潤大幅增長，良好現金流支持股價表現。

　　分析：該公司主營航空運輸，2002年度每股收益0.429元，流通股51262萬股。上海機場上市5年來，航班運營保障能力大幅提升，2002年上海虹橋和浦東兩個機場在共有旅客吞吐量2468萬人次，貨郵吞吐量也比1997年增長176.7%，躋身世界最繁忙機場行列。由于上海已成為世界城市經營的焦點，也是中國最耀目的城市，再加上世界上第一道商用磁浮列車投入

運營，并將有世博會的舉行等各方面因素推動，估計上海兩個機場今年仍然會是相當繁忙的一年。據民航華東管理局預測，到2010年，上海機場的航班、旅客吞吐量、貨郵將分別達到60萬架次、6819萬人次、491萬噸。屆時的上海機場將跨入世界最大的空港行列。但眼前，上海機場卻因上海虹橋和浦東兩大機場的功能重新定位，打亂了原有的物流通道，對業績造成極大的影響。從2002年10月起，上海機場實行分工：虹橋機場定為國內機場，浦東機場定為國際機場。但這樣一來，原來蘇浙兩省到虹橋機場的距離很近，現在卻需要到浦東機場去，距離遠了許多，從而部分企業已把進出口業務轉移到臨近上海的其他機場，給上海機場造成了直接的經濟損失。對此問題，上海機場正在緊急磋商，力爭迅速解決。據悉最好的捷徑就是在兩機場之間建一高速公路，但高速公路的建成絕非一朝一暮，因此短期內還將對上海機場的營運造成影響。由此，2003年上海機場的利潤能否大幅增長，還有待證實。

　　聲明：所載傳聞未經核實，僅供參考

　　股市警語：股市風險莫測，入市須謹慎！