據傳，深圳機場力拓國際貨運。

　　深圳市機場股份有限公司經過股份制改造已五年，作為內地股市的一隻績優股，深圳機場(000089)一直備受內地投資者的認同。更兼與香港機場有著合作的諸多因素，其發展取向備受投資者的關注。為此，記者於日前對深圳市機場股份有限公司總經理崔紹先進行了專訪。

　　初具建區域航空貨運中心運輸條件。

　　崔紹先說，大力拓展貨運尤其是國際貨運，積極參與金融證券行業，審慎投資高科技實業，仍然是公司堅持的投資戰略，并適時提出了未來5年的發展規劃。

　　他認為，在貨運方面，特別是國際貨運，深圳有著巨大的發展潛力。深圳寶安機場是內地四大航空貨運中心之一，又是華南地區航空運輸樞紐機場，其交通運輸的軟硬件環境不斷完善。隨著中國加入WTO的一系列效應，國家經濟的穩步健康發展、國際貿易往來的突飛猛進，相信深圳機場航空貨運尤其是國際貨運的發展前景無限光明。

　　其次，深圳本身綜合經濟實力持續增強，多年來生產總值在全國大中城市中名列前茅，其發達的經濟及以通訊、電子等高科技及高附加值為主導的產業、產品結構，為民航貨運生存的發展提供了無限生存空間。

　　第三，深圳毗鄰港澳，背靠珠江三角洲地區，有較發達的地區經濟依托。從相關的市場調研看，深圳周邊的東莞、惠州等地區產業及產品結構與深圳相似，且貨運市場資源豐富。

　　另外，深圳已建立四通八達的高速公路網與周邊地區相連，大大縮短了與珠江三角洲經濟發達區地面交通距離；加上有內地第二大的集裝箱貨柜碼頭及布局合理的碼頭水運體系、內地第四大客貨運機場及最發達的郵政通訊設施，已具備經濟高速發展及建立區域航空貨運中心所必需的良好綜合運輸條件。

　　發展航空物流貨運業及金融業

　　崔先生稱，股份公司的未來發展不會只局限於單純的機場概念。而是在保持航空客運持續穩步發展的同時要從基礎設施產業入手，有計劃、有步驟地向第三產業邁進，特別是要大力發展航空物流貨運業和金融業，借助政府對行業的政策支持，與城市功能的開發與完善結合起來，在產業大整合中滾動發展，形成大型的綜合產業企業集團。

　　聲明：所載傳聞未經核實，僅供參考

　　股市警語：股市風險莫測，入市須謹慎！