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據傳，正籌備來港上市、去年客流量計算排名第八名的海南美蘭機場，其董事長陳文理表示，美蘭機場於今年底有望獲批成為國際機場，并計劃今年動工擴建，斥資3至4億元人民幣，目標成為南中國海域性樞紐機場。
國際旅客現只占3%位於海南島北面海口市的美蘭機場，主要客源是商務和探親旅客，去年500萬旅客中有七成均屬此類。由於美蘭機場現屬內地航線機場，只容許國際航班以包機
形式直航，去年國際旅客只占2%至3%，分別是來自南韓、日本、馬來西亞、新加坡和泰國等不定期航線。
但此情鶪在今年底之後可能會出現變化。“現在正有數家國際航空公司與民航局展開談判，要取得來海南島的直航機。”陳文理說，預計美蘭機場在今年底可升格為國際機場，屆時國際客量便可遞增，而現時十多萬轉機至海南的臺灣和馬來西亞旅客，未來便可免卻於香港和澳門轉機的不便。
H股形式上市集資7.8億市場消息指，美蘭機場擬以H股形式來港上市，集資規模約1億美元(7.8億元)，匯豐擔任保薦人。
陳文理希望，美蘭成為國際機場之後，希望可吸引更多前去海南島觀光的東南亞旅客使用他們的機場。不過，位於海南島南面的叁亞機場已是國際機場，而且海南島的景點多集中於南面，游客會否愿意飛到美蘭機場後，再坐近叁個小時的車到叁亞，是值得考慮的問題。
海南島近年的商務客增長情鶪也達雙位數字，海南航空董事長陳峰，今年上半年美蘭機場的客量已有15%增長，預計全年可突破600萬客次，差不多達到650萬的飽和點，為了進一步發展，美蘭機場將在現有土地上加建8至10條登機橋，加建數萬平方米的客運大樓。
聲明：所載傳聞未經核實，僅供參考
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