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強(qiáng)生控股主營(yíng)汽車(chē)出租、小公共汽車(chē)班線(xiàn)營(yíng)運(yùn)等，流通盤(pán)16537萬(wàn)股，2001年報(bào)0.34元。3月1日本欄目對(duì)強(qiáng)生控股分析時(shí)指出，強(qiáng)生控股的集中較高，只是多數(shù)處于被套境地，因此近期并無(wú)操作，這類(lèi)個(gè)股受大盤(pán)的影響較大，如果大盤(pán)能繼續(xù)上揚(yáng)，則55天線(xiàn)不會(huì)始終壓制強(qiáng)生控股。之后強(qiáng)生控股的走勢(shì)確實(shí)預(yù)測(cè)般，并無(wú)特別之處，本周五的下跌也是在30天線(xiàn)附近獲得支撐的，如此走勢(shì)估計(jì)仍會(huì)延續(xù)一段時(shí)日，只有當(dāng)大盤(pán)再次確立強(qiáng)勢(shì)，盤(pán)中機(jī)構(gòu)才會(huì)躍躍欲試，走出屬于強(qiáng)生控股的強(qiáng)勢(shì)走勢(shì)。周一強(qiáng)生控股收于11.08元，下跌0.11元，看大
盤(pán)臉色行事的特征越發(fā)清晰。
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