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據傳，東方航空(600115)2001年每股收益為0.020元，增長率384.76%。 分析：該公司主營航空運輸，2001年中期每股收益-0.05元，流通股3.00億股，股東人數196442人。作為國內航空三巨頭之一，盡管該公司上半年經營大幅虧損，但目前其仍面臨著巨大的機遇。據該公司高層表示，東航7月份的總周轉較量較去年同期上升了20.7%。而下半年的APEC會議、國慶、元旦等國際活動與節日頻繁，均能帶動航空運輸市場需求的增長，僅國慶期間東航就增加航班1200多班次。因此隨著下半年國際油價的持續大幅滑落，預計該公司的業績有望扭虧 為盈。再者，國家民航總局去年決定對國內航空公司進行大規模重組，組建三大航空企業集團。借此機會，該公司兼并中國通用航空公司，收購長城航空公司，還將與中國西北航空公司、云南航空公司進行大規模重組，此舉將大大提升公司的競爭實力。值得一提的還有，下半年該公司增加了大量航班，及開辟了上海至韓國光州的新航線，公司因此成為在日韓兩國占有市場份額最大的國內航空公司。明年日韓世界杯在日韓兩國舉辦將極大的提高公司盈利。當前據美國波音公司預測，至2002年中國將成為僅次于美國的全球第二大民用航空市場，中國航空運輸總量增長將超過9.3%，遠高于世界平均水平4.7%。我國加入WTO后，由于外資介入國內航線仍有較大難度，因此世界各大航空巨頭必將通過參股并購等方式加大在國內的投資力度。而東航作為國內航空巨子，必然將面臨這一千載難逢的發展機遇。因此該公司的前景自然燦爛無比。但今年其業績能否翻番增長，還有待證實。
聲明：所載傳聞未經核實，僅供參考
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