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http://whmsebhyy.com 2000年05月13日 13:55 中國經濟時報
“五一”計劃要出去旅游的,臨時有事未能成行,起初還頗為遺憾。后來聽了周圍同事的出游遭遇,內心暗自慶幸:沒出去玩兒,少遭份兒罪! 到山東的朋友抱怨,火車票難買不說,泰山漫山遍野都是人,根本沒法走,一見那陣勢,立馬打消了看日出的念頭;到動物園、植物園的,說哪是去看動物、植物呀,凈看人了;頤和園、香山,聽說硬是有把人擠傷的;同事帶著孩子去定陵,進去瞄了一眼趕緊出來了,人太多怕出事兒,回來后還直慶幸未趕上京昌高速公路長達五、六小時的堵車;昨天又從電視上看到了華山人挨人擺起長蛇陣的鏡頭,心里原先那分遺憾徹底煙消云散了。 假日旅游空前火爆,大大超出人們的預料,卻實實在在地成為一個新形勢下的新問題。 首當其沖的是交通運輸部門。除了民航還保持著其慣有的老爺作風、處變不驚外,公路、鐵路都及早制定了計劃,增開列車、汽車,但還是遠遠滿足不了需要。以后還有長假,該怎樣未雨綢繆,讓自己多賺點錢、使旅客少受些罪? 其次是旅游部門。旅客多了是好事兒,但怎樣避免蘿卜快了不洗泥,導致服務質量下降、糾紛增多,出現節前熱熱鬧鬧宣傳、節后緊緊張張應訴的情況?另外,旅游管理部門能否通過有關渠道及時公布動態信息,使游客能借以調整自己的計劃? 國家延長假期,制定措施落實包括合資、私營企業在內的員工帶薪休假方案,這為人們提高生活質量提供便利。但是各個單位能否結合自己的情況,靈活調整員工休假時間,使員工有更大的自由度以避開高峰期呢? 最為關鍵的還是游客自己,恐怕以后會吃一塹、長一智,根據自己的愛好,合理選擇旅游線路,免得扎大堆兒,吃旅游不經濟的苦頭了。 時間有了,錢有了,如果能再組織、安排得合理一些,我們從休假之中得到的就會更多。全國每年的公休假日已達114天,幾乎占全年總天數的三分之一,因此假日經濟就在很大程度上影響著全年經濟。這難道不是又一個該經濟學界和有關部門的專家大顯身手的問題嗎?任平生 請您點擊此處就本文發表您的高見 | |||
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