首页 国产 亚洲 小说图片,337p人体粉嫩胞高清视频,久久精品国产72国产精,国产乱理伦片在线观看

　　每逢節假日，汽車租賃公司的生意就火得不得了。“五·一”節期間，記者隨意撥通了幾家大汽車租賃公司的業務電 話，都被告之：車租完了，你應該提前預訂或再聯系吧；來自小公司的消息卻不那么樂觀；大小公司的負責人又都同時表示： 在經營上，我們后勁不足。

　　他們賺定了

　　首汽集團租賃公司有12個車種，租賃者來自社會各界。該公司總經理范永耀介紹說：我們的常租率達到了90%以 上。北京北方平安汽車租賃公司從去年5月份開始，每逢假日，公司的汽車出租率就經常達到100%，要是碰上節日，則更 是火得需要客戶提前半個月預訂。

　　北京租車業同時也是全國汽車租賃業的“老大”--今日新概念公司汽車租賃業務更是火。據他們的負責人介紹，今 日新概念擁有租賃車輛2000余輛，平日出租率80%左右，周末、節假日達到100%。目前，該公司除了在北京建立了 七個門店外，還把觸角伸向全國各地，在上海、杭州、廣州、哈爾濱等37個大中城市建立了聯網合作單位，會員近萬名；在 鄭州、濟南、太原、武漢、廊坊等地還開了特許經營店。

　　作為今日新概念汽車俱樂部的全國首家加盟店，山西太原飛捷汽車租賃公司現在正籌備“添丁加口”。該公司負責人 張元昌告訴記者：“我們不但要再開一家門店，還要將我們自己改裝的房車系列產品推向市場。”據介紹該車選用了客車的底 盤，車內裝潢考究，全車配備了家用冷暖空調、臥鋪、淋浴衛生間、彩電、VCD、卡拉OK、煤氣灶、微波爐、電冰箱、自 備電源等，可供六七人“吃、住、行”，是公務、旅游、野外作業等活動的理想之選。飛捷租賃的人把它稱為“流動的家”， 張總打算近日將該車投入租賃。他向記者表示：在越來越熱的自駕車、自助休閑旅游潮中，大家都希望吃、住、行能夠隨心所 欲，我們的車正好就面對的是這種需求。我相信這類車肯定會讓租賃公司獲得一定的經濟效益。

　　鄭州羽豐汽車租賃公司是由鄭州市電信局投資的三產企業，其整齊統一的車輛，先進的預訂系統，再加上加盟今日新 概念汽車俱樂部后的強強聯合，使得該公司在鄭州市場具有極大的競爭力。該公司經理張軍說他們的汽車租賃率已從開業之初 的10%一路攀升至95%，租車的客戶均為年收入萬元以上者。

　　上面的這些信息似乎表明汽車租賃市場一片興旺。果真如此嗎？一旦我們深入了解這個行業時，就會發現另一種現狀 ：

　　他們要改弦易轍

　　在汽車租賃業最發達的北京，注冊登記的汽車租賃公司有200多家，而真正開展業務的卻只有80余家，連一半都 不到，還有幾十家處于繼續經營與退出的臨界點，如果不是先期投入太大，經營者早就歇業了。一些家底比較薄弱的租賃公司 ，雖然沒有取消登記，但早已改弦易轍。

　　在其他城市，汽車租賃企業的日子也不好過。上海市，近幾年汽車租賃業的發展十分緩慢，目前僅有十幾家汽車租賃 公司，可租車輛不到1700輛，只占出租車輛的4%；天津市前幾年還有7家較有規模的汽車租賃公司，但由于經營困難， 最近已有3家退出了汽車租賃市場，同時還有個別公司開始大幅削減租賃車輛；廣州是全國汽車租賃業起步最早的四大城市之 一，自1993年以來廣州市注冊登記的汽車租賃企業不斷增加，至今已有27家。除個別大企業靠節假日的需求和一些長期 客戶的支持，使出車率保持在四五成之間外，不少小企業的出租率低于40%。

　　經營慘淡自然要算細賬。據天津一位租賃店老板介紹，現在買一輛中檔可供租賃的車加上全部手續費用大致要花10 萬元以上，隨報廢年限的不同要按期提取折舊；每輛車都必須上4000元以上的保險；經營場所每年要繳數額不菲的租金； 公司經營要按時按量納稅；再加上平時的保養、維修、人員開支等等，費用非常高。這還不包括車輛被騙租、不交租金帶來的 損失。如此算來，即便是汽車租賃率較高的公司，其盈利也十分有限。

　　汽車租賃業未來交給誰

　　從北京100多家公司無事可做、許多城市租賃公司紛紛關門的狀況可以看出汽車租賃業后勁不足。是什么原因造成 這種情況？

　　汽車租賃行業無部門管理，以致造成管理混亂。據了解，租賃行業最早由國內貿易部管，體制調整后，歸到了出租汽 車管理局，出租汽車管理局又被撤銷。

　　目前到底歸誰管，沒有人清楚。管理體制不明確，帶來了許多問題，比如缺乏行業規范，出現惡性價格競爭等，普遍 利潤不高。去年，汽車租賃業決策人士曾匯聚北京，想自發成立一個行業協會來管理，但由于種種原因失敗了。

　　我國汽車租賃業發展較晚，在法制建設和其他配套政策等方面也相當滯后，已嚴重影響和制約了租賃業的發展。一旦 發生糾紛，法院只能從現有法規中選擇不能完全符合租賃特性的條款進行調解，結果是租賃公司的合法權益得不到保障。此外 ，由于對用戶資信情況不清楚，又沒有足夠的人力和手段對用戶進行資信調查，租賃公司承擔的風險就非常大了。

　　目前汽車租賃公司最頭痛的問題就是騙租嚴重。另外，沒有相應的法律保障，租車人和租賃公司間矛盾不斷，雙方叫 屈聲也不斷。有一消費者從某公司租了一輛車旅游，中途出了車禍，雙方在事故認證上出現了分歧，但都拿不出可靠的證據， 結果紛爭不斷，由于租車人已交了幾千元押金，主動權就掌握在公司的手中。河北玉田一客戶曾在北京租一輛車，按合同不應 出北京地區，但該客戶不但出北京，而且擅自將車交與他人使用，結果出現撞車事故。公司的車因此被扣，受損失的公司氣惱 不已。這些問題如何處理？

　　此外租賃公司目前最難解決的問題是上牌照難。由于有各種限制，租賃公司經常只能換車而難以換牌。

　　看來，想要讓汽車租賃公司放心賺錢，便利與民，政府部門必須加快確定主管部門、加強管理、完善法律法規了。記 者魏惠娟