首页 国产 亚洲 小说图片,337p人体粉嫩胞高清视频,久久精品国产72国产精,国产乱理伦片在线观看

　　國內權威汽車專家近日指出，2000年我國汽車銷售將保持穩定增長，汽車產量將接近或超過200萬輛。但 是由于消費環境沒有大的變化、庫存壓力大、資金周轉困難等因素，汽車銷售前景并不看好。

　　專家指出，從品種結構看，1999年貨車市場的增長量中，有一部分是輕型貨車新增統計因素帶來的，到20 00年就轉化成比較基數，因此輕型貨車的增長幅度就不會有像1999年那樣高；由于固定資產投資將繼續保持較高的增長 速度，重型載貨車的增長速度將仍然比較高，但由于重型貨車的絕對量較少，對整個汽車市場的增長貢獻有限；中型貨車連續 多年呈萎縮狀態，1999年出現小幅度增長，其中有使用上嚴重超載的因素，如果燃油稅開征，這種現象也就不存在了；微 型汽車市場將繼續萎靡不振。經濟型轎車呼聲甚高，但其受政策影響最大。北京1999年上半年10萬元以下汽車基本無市 ，7月以后“金夏利”、“奧拓”才出現，銷售看好，但是與原來一年近10萬輛的市場相比，其氣勢相當弱，只有兩張老面 孔，沒有任何選擇余地，因此許多人持幣觀望。

　　1999年小轎車市場發展形勢比較一般。但從中高檔轎車市場看，雖然一年不過兩萬輛左右，但是增長比較快 ，中級轎車目前是轎車市場的核心，對整個轎車市場影響最大，“三大主力”已經開始出現新的變化，“富康”和“捷達”將 繼續保持增長，“桑塔納”力圖保持穩定。