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主持人 張 揚
主持人：近日藍田股份等問題股放量走強，使其再度成為市場關注的焦點，也使市場中增加了一定的向多氣氛，不過，該類股走強畢竟令相當多的投資者只敢欣賞不敢參與，對此應該怎么看？
河南華證 張愛民：隨著市場逐漸企穩，近日兩市的“問題股”走勢明顯開始活躍起來，象昨日滬市漲幅第一的藍田股份以及前幾日的東方電子等。個人以為，一般投資者完全可以把問題股的表現當作大盤狀態、機構動向的一種風向標或者說是溫度計，從中可以直接觀察到市場多空力量消長的格局。在前一階段市場重挫的過程中，問題股成為領跌的空方主導性因素；而兩大利好政策的推出使市場人氣明顯回暖，空方因素已經開始反轉為多方因素。因此，未來一段時期市場走高的力量有多強可能很難確定，但可以肯定的是繼續做空的動能微乎其微。談到問題股未來的市場機會和風險，一方面這類個股大多是機構“受災”最為嚴重的品種，因此市場普遍預期會有自救行情展開；但另一方面，這類個股也大多屬于長線的強莊股票，歷史上曾經被大幅炒高，主力成本位置可能比較低，未來一有機會機構選擇逢高減倉的可能性非常大。從這兩方面的對比情況來看，個人以為，對于在問題股中嚴重被套的投資者而言，不妨對那些仍在低位未有拉升的品種進行低位補倉，等待未來的反彈性自救行情；一旦反彈行情已經展開，則不宜繼續追高，而應該時刻關注反彈受阻的情況，從而抓住反彈高點的機會進行出貨。
華鼎財經 薛樹東：近日問題板塊的表現引起市場的廣泛關注，東方電子、藍田股份等紛紛大幅反彈，對這一現象如何理解是投資者比較關心的。首先，大部分問題股的股價經過了幅度相當大的暴跌，場內一些尚未出局的機構有自救的需要，這一點在技術上很容易理解。其次，其中一些股票基本面方面風險尚未完全釋放，或一些不明朗因素尚未消除，對此市場已有共識。但如果拋開基本面去想象一下這些個股的殼資源價值的話，炒作上似乎不是沒有潛力可挖。既然目前還沒有嚴重違規就直接退市的規定，那么一旦這些個股能通過重組去“解決問題”的話，其大幅度的反彈將成為可能。從炒作意義上看，在基本面尚未明朗之前，操作上應多從技術角度來看待這些個股的走勢，畢竟大幅超跌后的反彈在目前市場已成為主流，而若想改變短線投機為中線投資的思路，則需實質性重組消息的配合。對于問題股的炒作，投資者要考慮到自身的炒作特點和風險承受能力，問題股并不適合所有投資者。
主持人：短線大盤上下行動力均不足，使投資者難以挑選出持續性較強的主流板塊，從選股及操作策略的角度，兩位有何看法？
張愛民：經過為期4個多月的深幅下挫與調整行情之后，牛市的泡沫已經被大幅壓縮，應該說目前的市場中，許多有潛質的股票已經具備了相當的投資價值，等待著市場的挖掘與認同。巴菲特說過一句話：除非你認為這只股票值得你拿15年，否則你就不要去買它。這句話并不僅僅是一種選股的思路，而且還體現出一種長期的投資戰略。我們總是在短期投機的心態下使自己被迫進行長線的投資，為什么不能在長期投資的戰略中去把握短期或者階段性的投機機會呢？個股方面，如(600386)北京巴士前期經過深幅下挫之后，近期逐漸構筑出雙底形態，在15元附近維持一段時間的橫向盤整，將蓄積能量尋求向上突破。再如(600690)青島海爾持續穩定的成長戰略，使其股價長期以來處于上升通道之中，即使是在整個市場的重挫行情中也未將這種趨勢完全打破。這應該就是所謂的題材股和真正有潛力的股票的差別所在。
薛樹東：次新股板塊是一個時期以來放量比較明顯的板塊之一，由于時至年尾，有不少機構資金開始著手對年報行情做準備，投資者對于年報預演行情這個炒作線索要加以關注。同時，筆者認為，選股時要注意回避今年4-7月上市的次新股，因為這些個股上市定位普遍偏高，反彈動能受到一定程度的制約。個股推薦洪都航空(600316)，該股業績尚可，目前股價在歷史低位附近，近期成交持續活躍，后市將有一定獲利機會，可密切關注。
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