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一、 評論
博星論壇
“臺灣‘總統’陳水扁日前表示‘戒急用忍’政策將松綁后，臺灣交通部最近也指示民航局重新啟動兩岸空中運輸通航的準備工作，初步規劃模式為‘點對點通航’。據臺灣《
經濟日報》昨天報道，‘民航局長’游芳來日前已聽取了有關兩岸空運通航機場、航線及飛航管制等細部規劃的簡報。最初階段將完全依照現行的飛航管制系統模式，飛機向南沿著臺灣海峽經香港轉飛大陸，或向北經由日本那霸飛往大陸。唯一不同的是，飛機可以不在第三地停靠，以減少起降成本與不便。”“在大陸地區航點選擇上，民航局評估有14處，其中北京、上海、廣州和廈門將成為優先推動對點直航的航點。臺灣方面初期將先開放桃園中正國際機場和高雄小港機場；待2005年10月島內高速鐵路通車后，再考慮將負荷內部空中交通的臺北松山機場納入直航航點。”由此可以看出臺灣因為中國大陸加入世貿，三通已是不可避免。三通過后，與三通相關的港口、機場等將受益。廈門板塊將是受益最大的板塊。
大勢聚焦
今日滬深兩市繼續維持弱勢探底的格局，成交量依然沒有放大的趨勢。從近兩個月來的整體走勢看，即使大盤出現二次探底也是這一波調整的最后階段，本周的弱勢格局有助于中期均線快速下降，這將有利于大盤在下半月構筑好底部。目前大盤跌幅有限，時間也不會長，操作上投資者可耐心等待幾個交易日后擇機逢低建倉。
技術導航
今日兩市大盤弱勢不改，A、B股都呈現縮量整理的態勢，股指在5、10日均線間窄幅盤整，從短線趨勢看似乎有再度回探之意。目前成交量連續萎縮已到50億以內的地量水平，我們看前幾次低點時成交量大盤在這一水平，這也說明大盤即使回探也是重新筑底，不必過分恐慌，股諺有“地量見地價”的說法可以說在1900點上下就是這一波調整的“地價”區，將中期均線拉下至1960-1980點區域時有助于大盤在下半月至九月份展開反彈。從浪型數法看，無論是第5浪的數法還是小b浪回調的數法都認為在近期回調探底后，后市將有反彈行情如期展開。目前操作上暫時耐心觀望，短線大盤要是向下急跌反而可趁機逢低吸納或逢低補倉攤低成本。
強勢股剖析
方正科技(600601)：短線炒作，逢高出局
龍騰科技(600058)：上升通道，獲利了結
前鋒股份(600733)：主力護盤，逢高減磅
泰山石油(0554)：超跌反彈，逢高出局
ST深華源(0014)：價升量漲，持股不動
ST國貨(0416)：上漲無量，逢高減磅
風險股提示
路橋建議(600263)：收益太差，短線回避
伊力特(600197)：主力出貨，逢高出局
昆明機床(600806)：短線炒作，觀望為宜
贛南果業(0829)：走勢轉弱，繼續觀望
基金天華(4706)：價值回歸，觀望等待
安塑股份(0156)：頭部形成，不宜介入
二、實戰
短線黑馬
撫順特鋼(600399)：公司主營鋼鐵生產，流通盤12000萬股。今年公司將采取五項具體措施調整公司生產和營銷策略，以確保經營目標的實現。從走勢看，該股調整較為充分，已回到上市初市場平均成本附近，短線調整空間有限，后市有望震蕩走高，可中長線積極關注。
博星潛力股
沈陽機床(0410)：屬深市機械制造板塊，流通盤13537萬股，公司主營數控機床設備制造、機床制造、機械加工、進出口貿易等。公司今年與沈陽機床集團公司合資成立了沈陽中捷友誼數控機床有限責任公司，將會為公司帶來新的利潤增長，同時其連續兩年的業績滑波也為其帶來了資產重組的想象空間。從盤口分析，該股波浪式攀升格局異常穩健，近期隨大盤的調整并未破壞其長期走勢，目前已進入反轉階段，有望展開拉升行情，可中長線建倉。今日該股逆勢上攻，仍可持股。
哈藥集團(600664)：公司以科技創新為手段，做大做強主力，大力開辟資本渠道，打造中國制藥業的航空母艦，公司配股繳款完畢，目前股價已突破中期均線壓力，成交量也有放大趨勢，中線該股有較好的上升空間，可繼續持有。
博星基金實戰操作
A。“索羅斯”型基金(啟動資金：10萬元 啟動日期：2001年7月16日)
操作計劃：明日計劃三星石化(600764)繼續持股。（長）
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