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獲準增加京港客運航班，計劃購買9.9%國航股份
對于垂涎已久的內地航空市場，香港國泰航空有限公司接連收獲好消息：本月20日，該公司與國內民航三巨頭之一的中國國際航空公司達成諒解備忘錄，國泰航空計劃在國航首次公開發行（IPO）時購入后者9.9%股權。此外，雙方未來還將進行一系列深度合作。而在本月19日，國泰航空已獲準可增加來往香港與北京的客運航班，以及開辦上海航線的貨運服務
及廈門航線的客運服務。
雙方將開展深度合作
國航和國泰航空都認為，此舉將有助于航空業的健康發展，其包括兩家公司的持續增長和繁榮，以及有助于進一步發展和維持香港機場和首都機場的航空門戶的樞紐地位。國航副董事長孔棟表示，在兩家公司的運營中，有很多領域我們可以相互合作，利用各自優勢，實現兩家公司的共同繁榮。
另據了解，該諒解備忘錄也為探索發展國泰航空與國航在香港和中國內地的航空及相關業務之間的緊密合作及伙伴關系的機會這一目標建立了一個討論框架，其內容涉及聯合進行市場營銷和銷售活動，提高各自網絡中對應城市之間的業務量；協調雙方的運營時間表，從而使兩家航空公司之間互相轉撥之乘客量和貨運量能夠增加至最高；在工程、地面操作、配餐、貨運服務、信息技術、采購、安全與保安方面的合作；兩家航空公司互相交換及借調員工等多方面內容。
每周加開4班客機往來京港
本月19日，國泰航空已經獲得香港特區政府通知，授權增加來往香港與北京的客運航班，以及開辦上海航線的貨運服務及廈門航線的客運服務。這是內地與香港航權談判后，香港航空公司獲準在內地增開的第一批航線。
根據國泰航空已獲得的分配航權，國泰航空從今年冬季開始，可在京港航線上目前每周3個航班的基礎上再增加4個航班，明年夏季則可額外獲得每周7個航班的航權，從而使國泰航空京港航線上的航班量達到14個。而在香港廈門航線上，國泰航空將從今年冬季開始獲得每周3個航班的航權；在香港上海航線上，國泰航空則獲營運每周12班貨機的航權。
對此，國泰方面表示，國泰航空擬于今年12月開始，每星期加開4班客機往來京港，即北京航線增至每天1班；待有關營運配套落實后，擬于明年開辦每周3班客機前往廈門及每周12班貨機來往上海。
國泰覬覦滬港客運航線
對于此次航權獲批，國泰航空董事兼常務總裁陳南祿表示，盡管國泰航空如愿實現了京港航線上每天1班的計劃，但上海航線是繼臺北及曼谷之后，離港乘客量最多的客運航線，因此，上海航線是國泰航空的下一個奮斗目標。
本報記者曹陽頁面功能
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