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研發(fā)項(xiàng)目落戶同濟(jì)大學(xué)
本報(bào)訊（記者呂惠敏）昨天，大眾汽車與同濟(jì)大學(xué)以及德國IAV公司在上海共同簽署合作備忘錄，三方將在燃料電池汽車技術(shù)方面開展合作研究。這是大眾在華第一個(gè)燃料電池車研發(fā)項(xiàng)目，同濟(jì)大學(xué)選國內(nèi)國產(chǎn)電池，大眾提供車身，由同濟(jì)大學(xué)作系統(tǒng)整合。
根據(jù)協(xié)議，該合作項(xiàng)目將以大眾汽車提供的途安電動車平臺為基礎(chǔ)，采用國產(chǎn)的燃料電池組及高能電池，開發(fā)優(yōu)化相應(yīng)的汽車能量分配控制系統(tǒng)，并根據(jù)相關(guān)的國內(nèi)國際標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行樣車組裝、功能測試以及道路試驗(yàn)，開發(fā)出適應(yīng)中國行駛條件的燃料電池示范車輛。
記者從大眾中國公關(guān)部楊琳處了解到，由大眾提供車型，IAV提供軟件支持，同濟(jì)來整合所有資源，實(shí)驗(yàn)車型明年年初出來，但該車暫時(shí)不會量產(chǎn)。另據(jù)大眾汽車公司電動車和燃料電池汽車開發(fā)部有關(guān)人士透露，該項(xiàng)目并不是意味德國大眾要放棄目前以汽油為主要燃料的技術(shù)轉(zhuǎn)行做燃料電池，只是在燃料電池汽車上做適合中國的研發(fā)。
同濟(jì)大學(xué)校長、國家863電動汽車重大項(xiàng)目首席科學(xué)家萬鋼博士表示，燃料電池汽車是面向未來的動力系統(tǒng)，非常適合中國的國情，所以國家對開發(fā)燃料電池汽車給予了大力支持。
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