|
吳榮凱
時(shí)下的車市可謂慘淡，各家廠商的接連降價(jià)讓消費(fèi)者繼續(xù)持幣待購(gòu)，銀行的全面收緊車貸則將車市推向了谷底。統(tǒng)計(jì)資料顯示，6月份的車市冠軍上海通用的銷量?jī)H為24043輛，僅為上海大眾3月份創(chuàng)紀(jì)錄的4萬(wàn)輛銷量的近一半，車市的低迷可見(jiàn)一般。
但也有人在為車市的這種低迷狀況暗暗欣喜，這就是各家汽車租賃公司。“沒(méi)人買車了，要用車的時(shí)候就要來(lái)租車，我們的生意自然就好了。”滬上幾家規(guī)模較大的汽車租賃公司在接受采訪時(shí)均表示車市的低迷給他們帶來(lái)了機(jī)會(huì)。永達(dá)汽車租賃公司的負(fù)責(zé)人表示，近期汽車租賃市場(chǎng)受到車市低迷的影響，營(yíng)業(yè)額有所上升，而且隨著車價(jià)的走低，汽車租賃的價(jià)格也有所降低，帶給消費(fèi)者更多的實(shí)惠。
據(jù)分析，由于當(dāng)前車市降價(jià)頻繁，消費(fèi)者大多“買漲不買跌”，再加上上海地區(qū)買車還需支付高昂的上牌額度拍賣費(fèi)用、車險(xiǎn)費(fèi)率不斷上漲等因素，許多消費(fèi)者都捂緊了錢袋，寧可用省下來(lái)的錢在要用車的時(shí)候租車，還可以省下可觀的車輛保養(yǎng)和維修費(fèi)用。
除了短期臨時(shí)租車業(yè)務(wù)有所增長(zhǎng)以外，當(dāng)前銀行收緊車貸的舉措給租賃公司的另一種新興業(yè)務(wù)———融資租賃也帶來(lái)了難得的機(jī)遇。融資租賃就是平常所說(shuō)的“以租代購(gòu)”，是國(guó)外非常流行的汽車銷售模式。簡(jiǎn)單地說(shuō)就是由租車者在繳納一定的保證金后，每月只需交一定的租車費(fèi)用取得車輛的使用權(quán)，租車公司負(fù)責(zé)汽車的救援、保險(xiǎn)、年檢等工作，待合同到期后，即可取得該車的所有權(quán)。滬上最早開始融資租賃業(yè)務(wù)的中汽租賃公司的徐經(jīng)理告訴筆者，與汽車貸款相比，融資租賃有三方面的優(yōu)勢(shì)：
首付比例低。目前銀行的車貸門檻較高，基本上要求30%-40%的首付，如果再加上其他各類費(fèi)用，基本上首付要達(dá)車價(jià)的一半。但在融資租賃業(yè)務(wù)中，只要客戶的資信審查得到認(rèn)可，最低只需要繳納相當(dāng)于2個(gè)月租金的保證金，就可以把車開回家。
融資租賃為客戶提供了多種服務(wù)。租賃公司會(huì)代理客戶繳納購(gòu)置稅、養(yǎng)路費(fèi)，辦理年檢，處理車險(xiǎn)理賠事宜，車輛日常的維修保養(yǎng)到指定的單位可享受低于市場(chǎng)價(jià)格的優(yōu)惠。
提供個(gè)性化的選擇。一旦客戶對(duì)融資租賃車輛不滿意，可以在租期滿一年后退租，選擇其他中意的車型，避免了資源浪費(fèi)。
融資租賃存在其優(yōu)越性的同時(shí)，也有其明顯的缺點(diǎn)。徐經(jīng)理就此向筆者表示，由于包含了購(gòu)置稅、養(yǎng)路費(fèi)以及其他一些服務(wù)的費(fèi)用，融資租賃所付出的租金肯定較銀行車貸來(lái)的高，對(duì)注重價(jià)格因素的消費(fèi)者并不合算，因而當(dāng)前融資租賃業(yè)務(wù)80%以上的客戶還是來(lái)自于企業(yè)。
據(jù)了解，除中汽租賃外，永達(dá)汽車租賃公司也在去年開展了類似的融資租賃業(yè)務(wù)在汽車金融公司尚未開展業(yè)務(wù)的情況下，融資租賃或許能在車貸市場(chǎng)上打開缺口，為低迷的車市帶來(lái)一絲希望。
| 
