上海期貨交易所和上海航運交易所昨日簽署合作備忘錄，雙方將強強聯合，發揮各自優勢，共同研究開發中國出口集裝箱運價指數期貨(簡稱航運指數期貨)。

　　隨著國民經濟的快速發展，我國已經成為世界上最大的集裝箱運輸貨源國。上海歷來是我國航運業最集中和最發達的地區。但是，在建設上海國際航運中心的進程中，上海也面臨著國際航運大國的激烈競爭。由交通部主持、上海航運交易所于1998年4月13日開始發布

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的中國出口集裝箱運價指數(CCFI)已成功運作了5年多，期間，其反映市場走勢的晴雨表功能得到充分顯現，在國內外航運界引起較大反響，產生了相當大的經濟和社會效益，成為世界了解中國航運市場的重要指標，為各大航貿企業的日常經營決策提供了有力依據，引起了新聞單位和相關研究咨詢機構的高度重視，為政府部門對我國航運市場宏觀調控提供了決策依據，并被聯合國貿發會海運年報作為權威數據加以引用。目前，CCFI已成為中國航運市場的標尺。

　　上海出口集裝箱運價指數作為世界上唯一的集裝箱運價指數，其衍生產品的推出將在世界航運領域產生巨大影響，有助于上海形成國際航運市場的定價中心，提高我國航運業的抗風險能力和國際競爭力，提升上海國際航運服務功能，對于上海國際航運中心建設將產生巨大的推動作用。同時，航運指數期貨的推出將使上海期貨市場的服務領域拓展到國際航運領域，對于實現航運業務金融化，進一步繁榮上海金融衍生品市場，推動上海國際金融中心建設具有重要意義。

　　據了解，上海期貨交易所和上海航運交易所在2003年2月達成了共同研究開發航運指數期貨的初步合作意向，并聯合成立了航運指數期貨開發小組，開展了初步的研究。經過一年多的前期工作，雙方已經完成了7萬余字的研究報告，就共同開發航運指數期貨達成了廣泛的共識。此次兩所正式簽署合作備忘錄，將使雙方今后的合作進入到一個新階段。(上海證券報 記者 許峻)