雙方合作3年內建成500個加油站

　　昨日記者從殼牌（中國）有限公司獲悉，中石化（386.HK，600028.SH）與殼牌的合資加油站項目談判進入最后階段。一旦合同談妥，首批加油站將在3個月內投入運營。談判掃尾

　　按照雙方的原定計劃，中石化與殼牌將成立一家注冊資金為2億美元的新公司，由該公司在江蘇省興建500個加油站。中石化與殼牌將分別持有該公司60%和40%的股權。去年11月，殼牌對外表示，該項目的可行性報告已經國務院批準。殼牌（中國）公共事務部栗陸莎解釋說，可行性報告獲批意味著國家允許立項，剩下的主要工作是企業之間就具體業務細節展開談判，而該談判已經進入最后階段。

　　針對此前有媒體稱“殼牌是第一個正式獲批進入中國成品油零售市場的跨國石油公司”，栗陸莎指出這種說法并不準確。她表示，如果順利，就成立合資公司以大規模拓展成品油零售業務而言，殼牌的確是第一家，但此前跨國石油公司在中國已建有加油站。資料顯示，盡管存在政策壁壘與數量限制，在我國8萬多家加油站中，外資加油站已經占到300多家。北京地區已經出現帶有殼牌標識的加油站。栗陸莎稱，殼牌目前在中國大約有數十家加油站。

　　按照我國的入世承諾，不遲于2003年，允許外資從事成品油的零售；不遲于2004年，取消地域限制、數量限制、股權或企業設立形式限制；不遲于2005年，除超過30家的連鎖店不允許外資控股外，對外資不設限制。歷時四年

　　殼牌為加油站項目的落實已經等了4年的時間。早在2000年中石化海外上市時，殼牌就以戰略投資者的身份認購了31.68億股，約占總股本的3.7%，超過此前BP（英國石油公司）的持有量（18.3億股）。按照買入成本1.59港元計算，殼牌大約投入約50億港元。

　　2000年12月，中石化與殼牌簽署的戰略聯盟協議，在江蘇省設立成品油零售合資公司就包含在協議的一攬子合作項目中。2001年，殼牌與中石化向國務院提交了合資建加油站的可行性報告。2002年7月，雙方就成立合資公司簽訂了合同草案。此后，雙方繼續就附屬合同進行談判。按照程序，談判結束及合資合同最終完成后，尚須經國務院及商務部批復。

　　進入2004年，按照我國的入世承諾，成品油的零售市場將大大放開。日前業界傳言中石化與殼牌的項目即將投入運營。對此，中石化董事會秘書局財經信息處商處長表示，現在還沒有得到這一消息。殼牌的栗陸莎稱，談判已經進入最后階段。一旦合同談妥，首批加油站將3個月內迅速投入運營，500個加油站的建設將在3年內將完成。

　　不過，殼牌能否捷足先登還很難說。另一跨國石油巨頭BP正在與殼牌爭奪加油站項目的先機。BP計劃與中石油（0857，HK）合資在廣東省興建500座加油站，計劃與中石化合資在浙江省興建500座加油站，其中廣東項目的可行性報告已經國務院批準。在1月份和2月份，BP將所持的中石油與中石化股份全部減持，但三方均表示不會影響今后的合作。

　　香港聯交所資料顯示，國際投行摩根大通上周按每股3.17港元的平均價格增持中石化約3.7億股，涉及金額約11.7億港元，其持股量由5.12%升至7.31%。本報記者李若愚（來源：新京報）