本報訊（記者朱中奇）上汽集團新聞發言人薛浩昨天表示，上汽集團已專門派遣雙龍汽車項目組趕赴韓國，并將與韓國雙龍汽車債權團進行接觸。

　　早前幾天宣布中國藍星成為收購雙龍汽車優先競標者的普華永道設在韓國的機構上周五曾表示，在決定優先競標者時，中國政府的批準因素并非一項指導性原則。對于此說法，上汽集團新聞發言人表示不予置評。

　　但這位新聞發言人表示，從上汽了解到的情況看，發改委還沒有對國內第二家企業作出同意收購韓國雙龍汽車的有關批復。

　　此前中國藍星集團外事辦負責人向本報透露，藍星高層將于昨日在韓國與雙龍汽車及有關方面簽署股權收購的諒解備忘錄。但昨日下午，藍星集團企劃部相關負責人表示，原定昨日進行的簽署諒解備忘錄有關事宜可能改在今天進行。

　　對于上汽表態已獲政府主管部門批準收購雙龍汽車一事，該負責人表示，首先，藍星與上汽都是中國國有企業，藍星對韓國雙龍的收購將采取“公開”、“公平”的原則；其次，作為中國企業，上汽和藍星無論哪一家最后收購雙龍汽車，都是中國企業實力增強的表現。

　　昨天有汽車業內專家接受本報采訪時表示，由于上汽集團的“強勢”介入，中國藍星收購雙龍汽車一事可能不會很順利。因為按照國家產品政策，一家企業要上新的汽車整車項目，尤其是還需要進行跨國界的收購，沒有國家主管部門的支持簡直不可能。藍星在國內汽車行業中屬于“弱勢”企業，知名度和行業影響力均遠遠不如上汽，而上汽集團又是攜發改委的“尚方寶劍”進行收購，取得雙龍汽車股權的決心不小。該專家還告誡，在收購中不管是藍星，還是上汽，都要以國家利益為重，不要為了取得雙龍汽車的股權而隨便抬高收購價格，以免出現“鷸蚌相爭、漁人得利”的狀況。本報記者朱中奇（來源：新京報）