| 大連大豆6月9日高開低走 | ||
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| http://whmsebhyy.com 2003年06月09日 16:55 世華財訊 | ||
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[世華財訊]連豆9日在CBOT大幅上揚的影響下跳空高開，遠期合約依舊表現搶眼，A0401合約創出了2482元的新高，且持倉量大幅增加1萬4千余手。相反，近期合約反彈力度卻較為沉重，至收盤時幾乎將漲幅回吐大半。連粕早盤高開之后，同樣走出了沖高回落的行情，收盤較6日上周五小漲數元。 技術面分析，連豆9日各合約漲跌互現。主力9月合約收帶雙影線的小陰線，從K線上看，期價繼續反彈行情，長期上升趨勢仍然有效。均線系統仍是空頭排列，但5日均線拐頭，10日均線成為當日期價支撐；MACD綠柱繼續縮短，快線低位拐頭；KD線和RSI在繼續向上發散；布林線雙軌開口繼續擴大，期價向通道中軌運行。 天馬期貨分析師是俊峰分析連豆9日行情后認為，6日周五CBOT大豆大幅收高。早盤技術性買盤突然發力，而尾盤多頭再度掀起一波作多浪潮，帶動大豆期價創下一周新高。7月大豆合約收高12.75美分，以631.5美分/蒲式耳報收，11月大豆收高14.5美分，以575.5美分/蒲式耳報收。隨著夏季的到來，天氣逐漸將成為炒作題材。 現貨方面，國內進口大豆市場價格較為平穩，據統計，5月份的到港量已經達到了230萬噸左右，而由于拿不到質檢證書，國內沿海共有4條船不能卸貨，而仍在港口停滯。其中青島有兩船，大連有一船；另外還有6--10船在途的南美大豆也沒有獲得許可證。相關人士分析，目前這將近十條滿載著進口大豆的貨船之所以停滯在港口不能卸貨，主要原因是受薩斯的影響，當地政府沒有能夠及時將材料上報、部分2002年沒有進口實績或申請進口量和加工能力不符的油廠要接收質檢總局更嚴格的核準，以及少數油廠沒有按照規定的程序和時間上報材料等，并沒有政策調控的成分。港口消息，6月6日晚上18點開始，青島的其中一船進口大豆已經獲準卸貨。 由于近一段時期內進口大豆到港量相對較多，后期國內的油用大豆市場的貨源將較為充足，進口成本的高低直接影響到后期行情的發展。首先，國內部分大型油廠由于規模較大，設備等硬件條件完善且手續完備，具有購買整船的能力，可以直接進口大豆；有些大型油廠風險防范措施做得較好，早期在CBOT大豆期價在580--590美分/蒲式耳的價位上既買了基差，又買了期貨，因此他們所購入的大豆的進口成本較為低廉，一般在2450--2500元/噸（243美元/噸，CNF價）左右。 其次，部分中小油廠，由于不具備大型油廠的優勢，也就是說不具備購買整船的能力，因而大多采取拼船的辦法，所以進口成本較大型油廠要高些，一般在2550--2600元/噸（248--253美元/噸，CNF價）；另外就是部分通過貿易商購買進口大豆的廠家，那么其成本就要高于2600元/噸了。盡管目前國內進口大豆的進口成本較前期平均下降了130--150元/噸，那些以2450--2500元/噸買入的油脂廠商還是會有相當的壓榨利潤的。 最后，由于國內進口大豆的成本很大程度上是要受到CBOT大豆期價的影響的，國內油廠，特別是已經買了基差，但是尚未購買期貨的油脂企業更應該關注美盤的走勢，另外目前亞洲船運費已經從最高點開始有所回落，則國內的大豆進口成本也可能會相應的有所下調。 綜上所述，盡管CBOT大豆走出了較有力度的反彈，但其炒作題材仍舊以天氣為主，對連豆遠期合約有一定的利多影響，但由于現貨供應量的逐步增大，投資者應降低預期，近期操作應以短線為主。 基本面分析 1、近來中國質量監督檢驗檢疫總局重申了其在進口許可證發放方面的強硬立場，市場對后期中國大豆進口前景表示擔憂。 2、由于近期從中國質檢總局獲取大豆進口許可證較難，中國大豆進口商不再簽訂任何新的大豆進口合同。 3、截止目前中國進口大豆發證量已超過1000萬噸，接近2002年全年的發證量1200--1400萬噸。 4、盡管2003年大豆播種面積有望增加，但是預計中國東北三省的干旱預計將導致大豆單產和產量下降。 大豆市場行情一覽(報價單位：元/噸，成交/持倉單位：手) ------------------------------------------------------------------ 合 約 開盤價 最高價 最低價 收盤價 結算價 漲跌 成交量 持倉量 200307 2645 2645 2628 2628 2625 3 16,292 111,284 200309 2670 2677 2657 2660 2651 9 105,498 453,624 200311 2470 2482 2462 2474 2452 22 141,418 314,078 200401 2467 2482 2460 2472 2449 23 67,536 67,080 200403 2480 2499 2476 2488 2470 18 752 3,056 200405 2575 2575 2553 2562 2553 9 1,592 3,598 ------------------------------------------------------------------ (張輝 撰稿)
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