[世華財訊]自四月下旬國內豆粕價格從高位開始回落后,近期豆粕價格跌勢趨緩，中國大豆網調研部根據目前國內豆粕市場整體情況分析后認為，后市國內豆粕價格還將繼續下跌。

　　據天琪期貨5月27日消息，四月下旬國內豆粕價格從高位開始回落。5月23日，最受市場關注的江蘇張家港地區油廠豆粕價格終于打破了多日的橫盤，豆粕出廠價格降到了2170元

／噸，5月26日，張家港地區油廠豆粕出廠價格千噸以上成交量的已降為2160元／噸；26日江蘇南通、連云港、常州等地油廠豆粕實際成交價格為2150--2160元／噸，廣東油廠、市場為2160--2180元／噸，最低價格為2150元／噸；山東豆粕出廠價集中在2150--2170元噸，最低價格為2130元／噸，大連地區豆粕出廠價格集中在2050--2060元／噸，最低價格為2040元／噸。

　　前段時間，由于美國CBOT期貨大豆價格不斷攀升，進口大豆價格提高；進口大豆到港時間延遲，國內很多油廠因原料斷檔停產；“薩期”對飼料消耗沒有產生較大的實質性影響等因素，豆粕價格跌勢趨緩。根據目前國內豆粕的市場整體情況分析，中國大豆網調研部認為，國內豆粕價格還將繼續下跌。主要原因：

　　一、進口大豆到港數量大，油用大豆供給比較充足。根據各港口及廠商預計，5月份進口大豆在210--230萬噸，由于部分船期延遲，5月份進口大豆中下旬、特別是臨近月末到港較多，因此5月末進口大豆結轉庫存會比較大；初步預計6月份我國進口大豆數量大約220萬噸，7月份進口大豆到港量在200噸左右。6、7月份國內油用大豆供給比較充足。

　　二、大豆壓榨量逐步增加，豆粕銷售壓力逐步加大。從4月下旬開始，國內進口大豆壓榨量開始逐漸減少，而豆粕價格卻一直在下滑；5月中旬由于很多油廠原料短檔，進口大豆壓榨量已降到44萬噸，國內大部分地區豆粕價格并沒有止跌企穩。5月份錦州華強油脂1200噸車間開始正常生產，湛江華農2期工程完成，大豆壓榨量由原來的1500噸提高到5000噸；6月份廈門中禾油脂，廣東東莞嘉吉統一、中谷油脂，沈陽金石油脂也將相繼試車投產。由于5、6月份進口大豆到港量大并分布比較均衡，山東等內地開車生產的油廠會明顯增多，豆粕供過于求必將導致價格下跌。

　　三、“薩斯”將對飼養、飼料業的實質性影響將逐步顯現。前期“薩斯”的影響，主要是心理上的，肉類產品出口的停滯，國內肉類產品消費的減少，成齡畜禽屠宰的減慢，還需要一定量的飼料來喂養，對豆粕的需求減少的還不明顯。根據各地情況反映，最近很多地區飼料銷量已經減少了20--30%，“薩斯”對飼養、飼料業的實質性影響逐步明顯。即使“薩斯”病因與畜禽沒有直接關聯，但養殖業由萎縮到復蘇和恢復需要很長一段時間，預計6、7月份，豆粕實際需求很難增加。

　　四、新菜粕集中上市，將對豆粕銷售產生沖擊。2003年菜籽產量比2002年增加，目前國內菜籽已經開始陸續收割，6月份開始新菜粕將集中上市，菜粕銷售量增加，必然對豆粕銷售產生一定的壓力。

　　根據歷史的銷售情況看，豆粕銷售價格的漲跌，大豆成本是主要因素，但很多時候并不是決定因素。2000年6月份以后，山東等地油廠低于成本100--150元／噸銷售豆粕就是最好的例證。目前市場大部分人士對豆粕價格后市繼續看跌的心理已經形成，油廠應該調整銷售策略，制定措施，盡量回避市場風險。