何小鵬回應(yīng)博主將P7+設(shè)計(jì)成超跑:轉(zhuǎn)發(fā)給設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)了

何小鵬回應(yīng)博主將P7+設(shè)計(jì)成超跑:轉(zhuǎn)發(fā)給設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)了
2024年10月24日 09:38 CNMO

何小鵬回應(yīng)博主將P7+設(shè)計(jì)成超跑:轉(zhuǎn)發(fā)給設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)了

  【CNMO科技消息】近日,有汽車設(shè)計(jì)博主整活,將小鵬P7+設(shè)計(jì)修改成了超跑的外觀。并表示:小鵬P7+的設(shè)計(jì)不玩一些娛樂(lè)圖可惜了,用AI跑了兩張超跑圖,P7+這套設(shè)計(jì)真的很有潛力,感覺(jué)可以搭配各種車型。本來(lái)只是娛樂(lè)娛樂(lè),沒(méi)想到小鵬汽車CEO何小鵬也關(guān)注到了,還轉(zhuǎn)發(fā)微博回應(yīng):轉(zhuǎn)發(fā)給設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)了。難道,小鵬汽車真有這樣的計(jì)劃?

小鵬P7+

  從博主放出的兩張圖來(lái)看,小鵬P7+超跑的外觀設(shè)計(jì)極具未來(lái)感,前臉延續(xù)了小鵬家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言,但做了扁平化處理,線條更加銳利,貫穿式燈帶得到保留。車身姿態(tài)非常低趴,其中一款的側(cè)面設(shè)計(jì)較為簡(jiǎn)潔,沒(méi)有太多復(fù)雜的元素,整個(gè)上半部分和下半部分是撞色樣式。

  說(shuō)回小鵬P7+,在外觀設(shè)計(jì)部分,該車將前部貫穿式燈帶與前大燈做了融合,車身側(cè)采用溜背式造型,對(duì)腰線和頂線條進(jìn)行了延伸,有效提升橫向視覺(jué),尾部則采用了懸浮式的雙層尾翼設(shè)計(jì),配合尾部擴(kuò)散器可有效降低阻,整車達(dá)到0.206Cd超低阻系數(shù)。車身尺寸方面,新車的長(zhǎng)寬高分別為5056/1937/1512mm,軸距為3000mm,是小鵬目前尺寸最大的轎車。

  目前,小鵬P7+還處于預(yù)售階段,預(yù)售價(jià)為20.98萬(wàn)元起。此前,官方發(fā)文稱,開(kāi)啟預(yù)售1小時(shí)48分鐘,小鵬P7+訂單突破30000臺(tái)。按照慣例,新車的正式價(jià)格將低于預(yù)售價(jià)。

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